Beiträge von schraxx

Ich bin in mindestens 10 Foren und höre mir gerne Erfahrungsberichte an. Ich selber war schon bei EDS, Kreis Tuning und habe bei Klasen eingekauft. So richtig überzeugt hat mich keiner von denen und wenn ein mir bekannter Tuner selber sagt, das die 'original' dBilas Software nichts taugt (in diesem Fall für den X20XER mit Einzeldrossel), dann ist es halt so. Es war sogar so, das das Fahrzeug noch nicht einmal die eingetragenen 118kw hatte ... das sagt wohl alles aus.

Der größte Witz sind die Flowmaster Systeme für die 1.6T oder 2.0T Motoren, welche im Volumen kleiner sind als Serie. Klasen hat es gemessen und teilweise haben da obenraus 40PS gefehlt.

Ja, weil sich bei dBilas nicht viel getan hat seitdem. Habe noch nicht viel positives über deren 'Abstimmarbeiten' gehört. Selbst EDS und Klasen haben Leichen im Keller ... Gibt allgemein sowieso nur eine Handvoll Programmierer die ihre Software wirklich selber schreiben können. Der Rest lädt seine Software runter und optimiert diese maximal. Wenn überhaupt. Darum fahre ich auch Seriensoftware.

Das war 2007 / 2008 oder was weiß ich. Der X20XER ist ja auch schon wieder mindestens 16 Jahre alt.

Die Flowtec Saugrohre bringen schon ihre Leistung. Nur halt selten mit der Software von dBilas.

Kumpel hatte mal vor Ewigkeiten einen Astra G X20XER mit der Einzeldrossel von dBilas. Hardware war top und die Software flop. Nach einer richtigen Abstimmung beim Buchner in Rosenheim, lagen dann auch 200PS an. Allerdings war da auch weit mehr gemacht, als nur die Einzeldrossel.

Ja gut, aber auf dem Bild von Forge ist ein OPC mit dieser Abschirmung zu sehen.

Wie, du fährst das Flowtec Saugrohr ohne Abstimmung oder hab ich das falsch verstanden?

Seit wann wurde eigentlich dieses Abschirm'blech' beim OPC vorn weggelassen bzw hat das bei euch irgend jemand? Das ist ein Schutz vor Spritzwasser und eine Abschirmung. Vermutlich gegen die Wärme vom Wasserkühler/Klimakühler.

Bei den normalen Modellen (die vorn ansaugen) soll das wohl noch vorhanden sein. Ob es allerdings beim Facelift noch dran ist, weiß ich nicht.

Teil 14

Habe jetzt mal einen Fram Luftfilter (OEM Optik) verbaut und ohne diesem unteren Rohr gemessen (180,x g/s) und dann mit dem Rohr (179 g/s). Macht also auch keinen wirklichen Unterschied aus...

Ja und ohne Motorlast ist so ein Flowbench genauso Käse. Oder habt ihr da ausgebaute Motoren rumstehen, die dann auch eine gewisse Last simulieren? Weil wenn der Lader weniger Ansaugwiderstand hat, sinkt natürlich auch gleichzeitig (in Teillast) die Luftmasse und gleichzeitig auch der Verbrauch. Das hat aber nichts mit verfälschen zu tun. Ich beobachte bei mir auch ganz genau die Trim Werte und da liege ich immer um die 0%. Das heißt das daß Gemisch passt ...

Schaut top aus. Was ist das für ein Motor und was wurde jetzt daran alles gemacht? Ansaugung und Ansaugkrümmer sehe ich schon mal ...