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hallo
die Farben der Kabel sind für links
blau und braun/blau

für rechts
gelb und schwarz/gelb

so ist es auf jeden Fall bei mir.

wolle

hallo ING

es ging bei dem Umbau von mir nie um irgend einen Tuner,

da dieser von meinem Freund und mir gemacht wurde.

Es ging einfach darum den umbau mal darzustellen und das Ergebnis

im Forum vorzustellen.

Da dies nun aber nun zu einer "China LLK Debatte" wurde, ist es glaube

ich besser den Thread zu beenden.

ja du bist der "beste,der Chef im Ring"

schöne Weihnachten

kann auch die Mardergeräte mit den Kontaktplatten empfehlen,

hatte zuvor einmal in der Woche zerbissene Schläuche,

sei dem Einbau im Juli ist Ruhe.

es wurden alle im 3ten gemessen,

aber ich denke du bist im Forum um nur zu stänkern-schade eigentlich

hallo

mir geht es dabei gar nicht so sehr um die Endleistung, sondern

um das Drehmoment.

Deshalb um deine Frage zu beantworten habe ich die Messung

auch nur bis 5500U/min gefahren, da der Drehmomentzuwachs für

mich im unteren Bereich wichtig ist.

Übrigens ist nach dem Einbau des LLK die Leistungsabgabe sehr viel

linearer geworden, das heisst für die Leute die unbedingt bei 4000U/min

den gewaltigen Schub wollen, bringt das nichts.

Da ich ja jetzt eine Woche gefahren bin,ca 850km, kann ich auch

sagen das der Verbrauch um ca. ein Liter gesunken :jump: :jump: ist.

nochmal zum Thema LLK aus China,

ich denke EDS hat wohl auch schon Leistungs/Drehmoment

Messungen durchgeführt, und wenn die Teile so schlecht wären

würde EDS sie wohl nicht verbauen.

Das wäre ja kontraproduktiv zu der entwickelten Software.

Und noch ein Wort zum "Ingenieur" du mußt ja Hellseher sein

denn du hast ja sofort aufgrund meines Bildes gewußt wo ich den

LLK gekauft habe (war übrigens nicht bei WIltec) und das es nur einer

aus China sein kann. Der gleiche LLK wurde übrigens ebenfalls

erfolgreich von meinem Kollegen und Schweisser der Rohre in

seinem S2000 verbaut.

Ich habe noch zwei Leistungsdiagramme angehängt, das erste

mit originalem LLK das zweite mit dem großen LLK.

Wie man sieht ist der Zuwachs an Drehmoment nicht schlecht.

So-und nun will ich zu diesem Thema vom "Ingenieur"

nichts mehr hören !!!!

mein Fahrzeug ist mit VKER und EDS Software NR ausgerüstet.

hallo

ich wollte mal an dieser Stelle zeigen was mein Freund- von Beruf

Schweisser (Edelstahl/Alu) und ich, am letzten Wochenende

so gebaut haben.

Ich habe bei dem angegebenen Link eine kleine Photostorry hinterlegt.

hier noch ein kleiner Vorgeschmack !!!

hi

sieht super aus +++

hast du mit dem großen LLK Verluste im unteren Drehzahlbereich
oder Ansprechverhalten ?

Falls du eine Ladedruckanzeige verbaut hast-- erreichst du noch
den gleichen Ladedruck ?

Gruß Wolle