Öhm, dass die Bremse so hart wird, wenn der Motor nicht läuft ist eigentlich normal. Da du ja nen Bremskraftverstärker drin hast - und dieser nur wirkt, wenn der Motor läuft.
Lass den Wagen mal an und wart n paar Sekunden, dann solltest du das wieder komplett durchdrücken können.
Ansonsten könnte das mit der Sonne ja auf das bekannte Problem bei vielen Corsas mit dem Pedalblock hinweisen...
Hallo... eine Frage hab ich noch 
Wenn ich mir jetzt nen ESD besorge, zu welchem Heck sollte dieser dann passen? Standard und Sport schließ ich mal aus, OPC-Line 1 würde schon eher passen.. OPC Line 2? Hm, vielleicht weiß jemand bescheid?
Gefällt mir, wie kams dazu? 
User: Pfoxi
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Alles so abgelaufen, wie man sich das vorstellt: Netter Kontakt, schnelle Abwicklung, Ware wie beschrieben
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User: lif
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Auch hier war alles Top: Ware, Kontakt, "Geschwindigkeit"
Hat sogar Paypal ohne Zusatz-Gebühren akzeptiert.
Hallo,
habe mal wieder ne Frage zum Rieger-Umbau. Bin nun schön langsam am Heck angekommen.. Dazu soll natürlich auch ein anderer Endschalldämpfer + Endrohr her. Dachte mir ich könnte ja direkt die im Forum angebotene FOX-Anlage zum Foren-Rabatt ergattern. Nun allerdings das Problem: Es gibt ja verschiedene Endrohre, würde gerne dieses hier nehmen: http://www.fox-sportauspuff.de…l5ften4gc0qad3tehb7mfccn0
Wie lang muss dieses allerdings sein? Gibt eine Version mit 30cm Länge und eine mit 40. Welche der beiden brauche ich?
Gruß
Ah, ein gleichgesinnter
Ich würd mal mit Plasti-Dip anfangen. Damit kannste Sachen färben und die Farbe später bei Nichtgefallen wieder abziehen (nennt sich Sprühfolie). Damit kannst du z.B. das Opel-Zeichen schwärzen, Felgen färben, usw.. Und das kostet echt nicht viel. Außerdem gibt's in der Bucht günstige getönte Heckleuchten in Smoke Optik. Und falls deine B-Säule keine schwarze Folie dran hat, würd ich mir noch Folie von 3M holen, ist auch nicht teuer.
Chrom-Grillspange geschwärzt:
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Würdest du mir noch sagen, ob die Schweller bei dir aufliegen oder nur an der Einstiegsleiste anstehen?
Hallo zusammen,
hatte mir ja auch das Rieger-Bodykit bestellt, habe aber nun so meine Probleme bei den Seiteschwellern. Da die Anleitung nicht wirklich hergibt, wie diese wo sitzen sollen, wende ich mich einfach mal an euch...
Ich würde ja der Anleitung entnehmen, dass die Kante im Bereich der Tür an der Einstiegsleiste anstehen soll, also nicht oben drauf liegen soll.
Würde dann ca. so aussehen:
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An den gelben Punkten sollen Nieten durch?? Da ist viel zu viel Luft zwischen..
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So würde das also "anliegend" aussehen:
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Und hinten würds ganz schön überstehen...
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Nun hab ich aber noch eine 2. Möglichkeit entdeckt:
Man lässt den Schweller auf der Einstiegsleiste auflegen - zumindest die Tür wird nicht beeinträchtigt:
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Im gelb markierten Bereich liegt er trotzdem nicht auf/an:
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Hier würds dafür ohne anpass-arbeit richtig schön passen:
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Da würde man dafür ca 2mm Karosserie sehen:
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Auch hinten steht er wieder über:
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Vorne, wo genietet werden soll, ist immer noch genau so viel Abstand..
Bin mir absolut unsicher, wie ich das also lösen soll? Ein paar von euch haben das ja schon gemacht, Lösungsvorschläge?
Gröüße
Hi, ich nehme an,.dass Du DDS mit Sicherheit schon "neu kalibriert" hast?
