Beiträge von Yom

Ja, der Gedanke mit dem Montagsauto ist mir auch schon gekommen.
Habe aber nichts, was andere hier nicht auch schon gehabt hätten, nur offenbar fast alles davon.

Heute den Corsa wieder abgeholt:
Schleifgeräusch vorne beim nach rechts Lenken ist weg und auch das "Singen" bergab im Schubbetrieb bei höherem Tempo.

Im Getriebe wurde Kegelrollenlager gewechselt. Eigenanteil 10% vom Material (dank Car Garantie) plus Getriebeöl und Fahrzeug vermessen / Spur einstellen = 173,03 EUR
Die erste "Idee" (Rost an Bremsscheibe vorne innen) war auch zu bezahlen: Vorderradbremse reinigen und einstellen = 79 EUR, vielleicht hilfts ja eine Zeit lang gegen das S-Bahn-Quitschen der Bremse.

Den Eintrag in der Rubrik Wartung und Werkstatt / Defektes Getriebe schenke ich mir hiermit.

Laut Anruf der Werkstatt werden heute die Lager im Getriebe ausgetauscht.

Hallo zusammen!
Bin hier nicht der große Schreiberling, war zwar schon mal angemeldet, ist aber schon so lange her, daß ich meine Einloggdaten nicht mehr hatte. Habe aber öfters bei Defekten an meinem Corsa das Entsprechende gesucht und mitgelesen.

Heute melde ich mich weil ich genau diesen Mangel habe und heute beim FOH war:
"Wenn ich nach rechts einlenke (sobald ich das Lenkrad einschlage) ein schleifendes Geräusch von vorne kommt, sobald ich geradeausfahre ist es weg und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter."

Der FOH tippte zuerst auf Ankerbleche und Rost an der Innenseite der vorderen Bremsscheiben. Nächste Vermutung war Radlager vorne, obwohl das Geräusch dafür nicht typisch ist. Leider war es das auch nicht und ich will keine Pferde scheu machen, aber zumindest bei mir ist es ist wohl das Getriebe!!!

Mein Fahrzeug: Corsa D GSI 5-türig, Bj. 2008, bisherige Fahrleistung 55700 km, zu meinem Fahrstil: Klar gibt man mit 'nem GSI mal ordentlich Gas, aber mein Durchschnittsverbrauch liegt (over all) bei 8,9L/100km und ich bin 49 Jahre alt (Garagenauto).

Da ich damals die Anschlußgarantie mit erworben habe, zahle ich für das Getriebe 10% der Materialkosten (wieviel das ist, ist noch nicht bekannt).
Wollte abends noch die Sporttasche aus dem Auto haben, war aber bereits gestrippt auf der Hebebühne.

Bisherige Defekte / Mängel:
Radlager vorne rechts und links (Werksgarantie)
Heckscheibenwischermotor schnarrt (selbst, Getriebe geschmiert)
Motorkühler undicht (Anschlußgarantie)
Kondensator Klimaanlage, Lamellen defekt (Anschlußgarantie)
Radlager hinten rechts (Teilkulanz Opel)
2x Stabilisatorstange vorne rechts (1x Werksgarantie, 1x bezahlt)
Karosserie nicht verwindungssteif, Knacken im Heck irgendwann nicht mehr weiter verfolgt

Nächstes Jahr läuft die Anschlußgarantie endgültig aus, dann kann ich mir es nicht mehr leisten unter diesen Umständen einen Opel zu fahren.
Der Mokka hätte mir sehr gefallen, allerdings erst mit dem neuen 1,6l Benziner und 170 (oder 200) PS, falls der mal kommt. Aber ich traue mich nicht mehr.

Ich lasse euch wissen, ob das Geräusch mit dem neuen Getriebe wirklich weg ist. Allerdings war die Werkstatt das bisher wirklich beste an meinem Opel, allerdings bei einem guten Auto würde ich sie nicht so oft brauchen...