Zuerst kommt doch dauerleuchten, dann blinken. Bleibt eigentlich meist genug Zeit.
Ansonsten fahr ich nach Tages-km-Stand. Wenn man seinen Verbrauch kennt weiß man ja ungefähr wann gut ist.
Im Testmode die Tankanzeige finde ich zudem recht genau.
Klar kenn ich auch den Effekt, die ersten über 100km bewegt sich fast nix und ab der 1/2-Anzeige irgendwie um so schneller...;o)
Beim Diesel ist es auch aus Prinzip (aufschäumen) mit mehr Geduld verbunden, wenn man nach dem ersten abschalten wirklich bis Unterkante gefüllt haben möchte