ZitatOriginal von Drag
Hi, guck mal hier: http://www.em-racing.de/index.…eafcbd04eb4489a75dad53403
die haben es für den Astra, ist das selbe M32 Getriebe, würde ich mal behaupten.
Und auch für den Corsa http://www.em-racing.de/Quaife-Sperre-Opel-Corsa-Tigra so wie es aussieht 
Vielen Dank schonmal!
Aber die andere Frage: Glaubt ihr es lohnt sich sowas einzubauen?
Mal was ganz anderes, ich meine es noch nirgends gelesen zu haben:
Wenn ich alleine fahre und über ein Schlagloch / Bodenwelle / Sonstwas fahre, macht es "kloong"! :wb:
Habe ich hinten Leute drin sitzen, was ich recht oft habe, macht es noch viel öfter "klooong"!
Hab mal so ein bisschen drauf geachtet und experimentiert und es scheint, dass der Auspuff an die Achse schlägt, bzw umgekehrt.
Ist das jemand anderem auch schon aufgefallen? Was könnte ich tun?
Hey zusammen,
hab jetzt im Forum schon bei einigen OPC-Fahrern gelesen, dass die ein Sperrdifferential drin haben? In Deutschland find ich das nirgends so direkt,
aber Courtenay und Regal haben das ja im Angebot (M32 Quaife ATB Limited Slip Differential) und somit müsste das über EDS z.B. auch zu bekommen sein.
Nun meine Fragen: Müsste beim GSi doch genauso passen, oder?
Lohnt es sich?
ZitatOriginal von ash@eds
Hallo !
Die GSI-TUNING-Phasen im IPF System sind ALLE ohne Overboostfunktion !
Oh 
Okay danke
... warum haben die Versionen für den GSi mehr Nm und noch den Overboost wenn dies dem OPC anscheinend schadet? Kommt hier noch ein Update?
Hängt nicht am Check Control, ist bei den meisten Autos auch so. Glaube beim Corsa hängt nur die Kennzeichenbeleuchtung außen am Check Control, oder?
Also ich hab auch im Fußraum 2x 38mm Soffitte und Deckenleuchte 1x 44mm Soffitte, den Rest hab ich nicht getauscht. Habe auch keine Wiederstände mit dabei. Bin total zufrieden so, sieht klasse aus.
Bei hypercolor.de gibts das alles recht günstig
Kurze Zwischenfrage: Passen die gelochten von Zimmermann für den OPC auch beim gsi? Eigentlich doch schon, oder?
So, war gestern Abend nun bei einem Freund auf der Hebebühne um eigentlich mal die Reifen zu vertauschen. Haben dann mal zur Sicherheit an den Hinterrädern gedreht und siehe da: mrmrmrmrmrmrmrmr 
Links hinten hört man das mahlende Geräusch sehr stark, hinten rechts auch schon ganz leicht. Also scheinen es wirklich die Radlager zu sein.
Das finde ich schon erschreckend, wenn bei 15tkm beide Radlager plötzlich aufgeben...
Naja, muss nächste Woche eh zum Kundendienst, dann haben die wenigstens was zu tun :wb:
Wie gesagt, Luftdruck, Radschrauben usw habe ich alles überprüft, ich bin langsam echt verzweifelt.
Werde jetzt morgen nochmal vorne und hinten vertauschen damit es so ist wie letztes Jahr vor den Winterreifen.
Wenns dann nicht besser ist werd ichs nächste Woche beim Kundendienst anmerken, hat man da Garantieansprüche?
Ansonsten kommen neue Reifen drauf, so kann ich nicht rumfahren 
Haben die denn eine Rotationsrichtung?
Sehen zumindest alle richtig rum aus, und natürlich hab ich nur HR nach VR gewechselt und sicherheitshalber nicht über Kreuz
Hab auch schon mit dem Gedanke gespielt, dass die in der Werkstatt meine Reifen falsch beschriftet hatten, aber sieht nicht so aus.
