Beiträge von duke85

Das Gutachten dient ja meines wissens nur dazu, dass dem TÜV klar gemacht wird:

Jep, pass uff TÜV Mann, das was da gemacht wurde ist vereinbar mit verbauter Hardware, Bremsanlage, Abgaswerte stimmen, etc.

Ich denke nicht dass du die Leistung eingetragen bekommst die auf dem Prüfstand wirklich gemessen wurde. Ist aber auch Hupe... kauf dir heut mal 10 OPC's und lass se über den Prüfstand bügeln. Wird von 190ps bis 205ps alles dabei sein.... Serienstreuung eben.

Je nachdem was du noch an der Abgasanlage machst hat er mit OPC Phase halt noch mehr... meiner hat 213ps. Aber die Abgasanlagen haben ja eine EWG Betriebserlaubnis, also auch kein Problem

Ich denk in deinem Fall würden dann die 192ps eingetragen werden...
Und wenn du den Vorkat drin lässt etc. fährst du einen legalen GSi mit OPC power...

Von den Tunern gibts halt nur selten Gutachten mit.
Wenn sie Gutachten mitgeben, dann haben die schon Hand und Fuß denk ich

Wenn dann wärs interessant wieviel es kostet, wenn man beim TÜV direkt vorfährt und das Zeugs eintragen lässt.

Gehen tut das auf jedenfall. Je nach Versicherung ists sogar möglich dass es die nicht interessiert und man nicht mehr Beitrag zahlen muss.

Edit:
Bei Speed Concept kriegst zu fast jeder Software eins für 249€
Einzelabnahmen liegen bei 2000€ rum

Zitat

Original von Facrys
Wenn dir die Leistung reicht lass es, bei 1,1Bar brauchst du dir 0,00 Sorgen um dein Turbo machen

Diese Erkenntnis und andere kurzfristig eingetretene finanzielle Umstände haben mich jetzt doch dazu bewegt, die Kiste so zu lassen wie sie ist

Ich glaube gelesen zu haben dass so ne Eintragung zwischen 100 und 200 Euro kostet.

Kanns mir selbst aber nicht vorstellen dass es so "günstig" ist das Gutachten erstellen zu lassen....

Wenn dus wieder raus kriegst... lass den Müll mit den Haubenbras. Das ist so ein unnötiger Quatsch... da hältste lieber bissl mehr Abstand auf der Landstraße und der Autobahn, dann hast auch keine großen Steinschläge

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Joa, der wird kritisch unter die Lupe genommen mit der Torque App

Vom Klang her etc. hab ich auch keine Bedenken

Meiner rennt grad mit OPC Seriensoftware mit 213ps und 284nm...also keine Phase! angenommen es kommen noch 10nm durchs VKER hinzu (Aussage Klasen), dann sind wir schon bei fast 300nm... Ich weiß nicht, inwieweit ich mir da Sorgen machen muss bez. Standfestigkeit. Fahre ja Serien Pleuel und Kolben.

Lese ich die Motorschäden Threads wird mir schlecht... höre ich die Aussagen von Usern die mit 320nm schon ettliche KM runtergerissen haben denk ich mir wieder - jau kein Problem, hauste rein.

Scheiße :wb:

Du meinst die kleinen Bläschen am Rand unter der Motorhaube? Vorne am Falz und so?

Wenn ja, dann sind die wohl normal. Hab keinen Corsa gesehen der die nicht hat... glaub sogar meine neue Motorhaube hat die (hab meine letzte Woche getauscht bekommen)

Nur ein kleines Beispiel am Rande...

Vor meinem Corsa hab ich einen Peugeot 206 1,6l gefahren.
Der fiehl mir nach 66.000km fast auseinander, deshalb kam er auch gleich weg. Dann kam mein Corsa.

Zum Verleich: Meine Mutter fährt auch einen Peugeot 206. Seit 300.000km!!!!! Und hatte noch nie Probleme außer die üblichen Verschleißteile bei der Laufleistung.

Ist halt nun mal so... Hatte damals auch laut geschrien "NIE WIEDER EIN FRANZOSE!".
Wenn ich mir heute ein Auto kaufen müsste, käme Peugeot wieder mit in die Auswahl....

Die kochen alle nur mit Wasser, ALLE

Wichtig ist nur: im richtigen preislichen Rahmen vergleichen. Wer einen durchschnittlichen Opel mit einem durchschnittlichen BMW vergleicht, hat die Preislisten ignoriert