Klar wusste ich das vorher, hätte auch gedacht, dass sich der GSI mit gut 7,5 L zufrieden geben wird, aber dem war eben nicht so.
Ich weiß auch nach wie vor nicht, ob die A16LEL Motoren sparsamer sind, als noch die Z16LEL...
Wie gesagt wollte mal wieder nen spaßigen Benziner haben 
Ja die leidigen Klappergeräusche... die werde ich schon mal nicht vermissen 
So will noch ein paar Worte zum Corsa lassen, nachdem er weg ist 
Also erstmal der 1.6er Turbo macht sehr viel Spaß, der kleine rennt wie der Teufel. Aber er ist auch ein kleiner Blender. Denn in meinen Augen geht der 2.0 CDTI im Astra J nicht viel schlechter. Aber im Corsa ist das alles mehr Spektakel, alles laut, klein und es kommt einem einfach viel schneller vor.
Vom Komfort usw. brauchen wir nicht darüber reden, denn es sind einfach zwei verschiedene Klassen, der GSI ist eher sportlicher und der J eher komfortabler.
Ich lasse jetzt auch bewusst so Themen wie Ausstattung weg, den selbst der GSi wirkt gegen nen J einfach alt.
Nächstes Thema Kosten...
Tja da lag eben der große hacken beim GSi... ich wollte nach 3 Jahren Diesel fahren zwar wieder nen Benziner, da ich gedacht habe, dass die vom Verbrauch nicht mehr so schlimm wie früher sind, aber Pustekuchen...
Ich fahre halt doch knapp 20.000 km und da ist bei einem Verbrauch von 9,0 L einfach iwann der Spaß zu ende... Der J braucht als 2.0 CDTI ledeglich 5,7 L und geht ähnlich gut.
Dazu noch die überteuerte Versicherung für den GSI, der J kostet mich da fast 30€ monatlich weniger als der GSi.
Also im ganzen, als 2. Wagen machbar, aber als Daily Ride unsinnig für mich, leider...
Darf ich fragen, wieso das ganze?
ZitatOriginal von R4MP
immer das gleiche Thema
Blackstuff mit Zimmermann gehen ohne Probleme!
Wer Performance haben möchte-> Tarox und Red Stuff!
Bin ich anderer Meinung, Zimmermann gehen einfach gar nicht... selbst mit Blackstuff nicht wirklich...
Leute im Ernst, spart nicht bei den Bremsen... lieber ein wenig mehr für Scheiben ausgeben, als für iwas für nen Mist (Sorry Zimmermann ist für mich gestorben...)
Das mit der Zentrierschraube ist leider normal, hab schon genügend von den Dingern aufbohren dürfen :wb:
Klar ist ATE zumindest beim Corsa Erstausrüster, das sieht man ja sogar im Stand 
So liebe Leute nach nur einem kurzen Jahr trenne ich mich wieder vom GSi, war ein spaßiges kleines Gefährt aber in den Unterhaltskosten, bei etwas mehr als 20.000 km/Jahr, wird er mir langsam einfach zu heftig. Bewege den Kleinen ja doch fast mit 8,6-9,2 L/100km...
Freue mich auf jeden Fall schon auf den neuen, es wird ein Astra J Innovation 2.0 CDTI, der ist für mich einfach rentabler. Bilder folgen, sobald er da ist.
Noch bin ich 2-3 Wochen Corsa Fahrer, dann wieder Astra Fahrer 
Hab heute die Info bekommen, dass die Haube komplett zu Lasten von Opel geht, sprich ne neue Steinschlagfreie Motorhaube für 0€, eigentlich schon passend
Gib Daniel recht, für hinten reichen Black Stuff vollkommen aus, aber nimm keine Zimmermann Scheiben.
Nach einem Jahr waren die bei meinem GTC bereits eingelaufen (waren keine gelochten)... Absoluter Müll. Da spart man definitiv dann an der falschen Stelle. Der Verkäufer hat mir noch gesagt, die sind vergleichbar mit Serienscheiben...
An der VA war ich von den Black Stuff wiederum enttäuscht, mein GTC hatte damals vermeintlich weniger Bremsleistung als mit Serienbelägen...
Hinten reicht in meinen Augen normale ATE Scheiben + Beläge. Denn die größte Bremswirkung ist nunmal an der VA.
Normale Scheiben würde ich nie mit redstuff Belägen fahren, maximal mit Greenstuff. Ansonsten tust den Scheiben nix gutes
Von gelochten Zimmermann Scheiben kann ich dir auch nur abraten, da hört man selten was gutes darüber.
War selbst mit den normalen Zimmermann Scheiben sehr unzufrieden, nach nichtmal nem Jahr waren die an der HA schon eingelaufen...
Werde mir für meinen GSi die ATE Powerdisc + Ceramic Beläge holen, das ganze kostet mich ca 175€ an der VA.
HA bin ich noch recht unschlüssig was es wird, aber ich denk mal normale ATE Scheiben + Beläge, oder EBC Black Stuff und ne ATE Scheibe, mal sehen...
