Liebe Corsa-D-Fahrer,
ich habe einen Gutschein im Wert von 1.500 Euro für ein Gewindefahrwerk von Bilstein. Für den Corsa D gibt es eine große Auswahl. Falls jemand Interesse hat, würde ich das Fahrwerk für das Auto passend bestellen und das Fahrwerk somit günstiger (nach Absprache) und selbstverständlich originalverpackt inklusive Rechnung abgeben.
Falls Interesse besteht, einfach bei mir melden. 
Grüße,
Stefan
Zudem verliere ich seit ein paar Wochen etwas Kühlwasser. Ich habe dies bemerkt, da bei einer normalen Kontrolle der Kühlmittelbehälter fast leer war. Jedes mal wenn ich mein Auto in der Garage abstelle, tropft unter dem Auto nichts. Wenn ich jedoch am nächsten Tag wieder in die Garage gehe, befindet sich wiederum Kühlmittel am Boden. Gestern habe ich gesehen, dass Kühlmitteltropfen an der Ölablassschraube waren. Klingt dies nach der Zylinderkopfdichtung oder könnte es auch einfach eine undichte Wasserpumpe sein?
Vielen Dank!
Gruß Stefan
Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Ich dachte mir schon dass die Temperatur zu hoch ist, war mir nur nicht ganz sicher ob der Corsa evtl. so hoch eingestellt ist. Ist das Thermostat gut zu erreichen und kann ohne Probleme selbst ausgebaut werden oder ist das eher ein Fall für die Werkstatt?
Ich gehe mal davon aus, dass beim Corsa ein mechanisches Thermostat verbaut ist. Wie bekomme ich raus, welches genau verbaut ist bzw. bei welcher Temperatur das Thermostat normalerweise aufmacht und welche Temperatur somit im Betrieb erreicht werden soll? 
Gruß Stefan
Guten Morgen liebe Community,
ich fahre einen Opel Corsa D Satellite 1.4 (EZ 2012) und verliere etwas Kühlwasser. Auf der Fehlersuche habe ich die letzten Tage das "geheime Menü" immer offen und behalte die Kühlwassertemperatur im Auge. Diese steigt beim erstmaligen Anstieg immer bis auf 110 Grad, sinkt dann wieder und pendelt sich bei 100 - 103 Grad ein. Mir kommt dies ein bisschen hoch vor, wie sind hier eure Erfahrungen? Ist dieser Wert normal oder seht ihr hier ein Problem? Vielleicht hat hier ja jemand Vergleichswerte. ?
Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße
Stefan
Hallo Leute,
seit ca. 2 Wochen habe ich das Problem, dass mein Corsa nach ca. 15 Minuten Fahrzeit und wenn der Motor schön warm ist im Leerlauf extrem ruckelt. Dieses Phänomen hatte ich vor ein paar Wochen bereits, da ruckelt er jedoch beim beschleunigen und fiel immer in ein "Beschleunigungsloch". Ich habe die Zündkerzen getauscht und es war wieder alles gut. Jetzt habe ich jedoch das neue Problem. Kann es eventuell am Zündmodul liegen? Habt ihr auch schon Erfahrungen damit gemacht und könntet den Fehler beheben?
Ich freue mich auf eure Hilfe!
Gruß Stefan 
Hallo,
vielen Dank!
Was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Sensoren?
https://www.myparto.com/de/kue…Sensor-1338370_OP711R214W
https://www.myparto.com/de/kue…eratur-1338369_OP111U214W
Sollte ich bei meinem Fehler mal beide tauschen? Sind beide auch bei mir verbaut?
Wo liegt welcher?
Danke!
Gruß
slatfas
Ich habe mich dazu entschieden mal den Kühlmitteltemperatursensor zu tauschen.
https://www.daparto.de/Teilenu…ein/37083?kbaTypeId=25654
Ich habe ja das Facelift Modell.
Hat einer ne Anleitung wo genau der sitzt bzw wie der getauscht wird? Sehe da garkein Gewinde am Sensor.
Danke für eure Hilfe!!!
Grüße
slatfas
Ich habe im geheimen Menü nun eine Unstimmigkeit gefunden. Mal zeigt er während der Fahrt über der Motorwärme eine andere Zahl an, heute zeigt er dort nur 0 an. Was könnte das sein? Was bedeutet die obere Zahl überhaupt?
Wenn der Motor aus ist zeigt die Motortemperatur -40 an. Wenn es beim oberen Wert was anzeigt, steht da 15,3.
Gruß slatfas
Und ist es für mein Auto schädlich wenn ich noch damit fahre? Ich merke während der Fahrt eigentlich keine Änderung.
Ich habe mal die Fehlercodeliste im Internet nachgesehen.
Ich glaube das war der Fehler in der Werkstatt:
"P0118 - Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu groß"
Der Mitarbeiter hat was von Kühlmiteltemperatir und Signal geredet. Und dann haben wir in die Messwerte geschaut und gesehen 1 Wert zeigt -40 Grad an. Daher wird der Fehler ausgegeben.
Ich denke wir bewegen uns hier tatsächlich bei einem Sensor des Kühlmittels oder einem defekten Kabel?
Wie würdet ihr als erstes vorgehen?
