wenn du den wagen hoch schraubst, hast du mehr spiel im federweg, damit reduziert man das geräusch ein bisschen.
ich tippe, das hatte ich selbst, das die dämpfer einen weg haben.
ausbauen und prüfen wie schwer du den kolben in den dämpfer drücken lässt.
wenn der kolben weich ist und sich leicht rein drücken lässt, ist der däpfer im arsch
geht es schwer und langsam ist der dämpfer IO
vielleicht kannst Du vorab mal prüfen ob die kolbenstange ölig ist.
Ging alles am Thema vorbei...
Bitte wieder sachlich und ohne sticheleien.
Danke
Sorry Marc, ich wollte auf den Beitrag antworten und klickte stattdessen auf ändern
und das ganze ohne TÜV...?
Die Frage die ich mir stelle: "Gibt es überhaupt ECO Tuning", im Sinne von > kann man wirklich etwas dabei sparen? Oder ist das alles wieder nur eine Modeerscheinung.
Nutzen "Tuner" den hohen Benzinpreis einfach nur aus, spielen sie etwa mit der Unwissenheit und Leichgläubigkeit der Verbraucher???
Was ist an ECO TUNING wirklich dran?
Hier mal eine Verbrauchsmessung zum Thema ECO TUNING:
Sicherlich können unsere Tuner auch ECO Tuning.
Kasen, EDS, dbilas oder MTB zum Beispiel.
Sicherlich kostet dieses Art des Tunings Geld, bis sich das amortisiert muß man sehr wahrscheinlich schon seine 25.000 km oder mehr im Jahr fahren.
Ob sich das lohnt?
" Wenn ich sparen will dann von Anfang an! "
Ich sehe heute auch ein, das ein chilliges fahren, Sprit und vor allem Nerven spart 
und manchmal auch mehr Spaß macht
ECO Reifendruck: Die Motorleistung eines Autos wird von nur "vier Handflächen" (das ist die Aufstandsfläche und die Verbindung zur Straße) auf die Fahrbahn übertragen. Der Reifendruck hat einen entscheidenden Einfluss auf den Rollwiderstand des Fahrzeuges. Bis zu 0,5 Liter kann man auf 100 km sparen
Also, Ecolufdruck finde ich schon ganz wichtig.
Kostet nichts und bringt was!! 
Dauerende Kurzstrecken sind natürlich nichts um Benzin zu sparen 
In Ratingen haben wir eine ARAL, jeden Montag min. 12 Cent günstiger im Vergleich zur Shell (Ultimate vs VPOWER)
Ich überlege auch meinen Woofer samt der dicken Platte aus dem Auto zu entfernen, knappe 22 Kilo, bevor meine Fau das Auto übernimmt.
Richtig, die Sensoren sind die gleichen.
umso kälter umso genauer arbeiten die Sensoren
Hallo flex-didi, reicht Dir das wirklich? Was sparst Du an diesen Tagen 1-2 Cent pro Liter oder doch noch mehr?
