Schau mal nach ob die Tragegelenke in Ordnung bzw die Klemmschraube fest sitzt.
Bei mir hatte sich die Klemmschraube mehrere male von selbst gelöst und das Spiel in der Radaufhängung verursachte auch ein klopfendes Geräusch (vor allem bei Kurven oder starker Beschleunigung).
Ich habe eine neue Schraube mit Schraubensicherung verbaut. Danach war Ruhe.
Viel Glück bei der Fehlersuche
lg
Ingo
Die Steckerbelegung ist NICHT IDENTISCH
Ersten sind bei den AFL 10 und bei normalen Scheinwerfern 8 Pins belegt.
Zweitens sind diese nicht einfach umsteckbar, weil diese Pins unterschiedlich belegt sind.
Warte auf die ausführungen von W-opc22 weil er es schon gemacht hat.
Meinen hatte ich repariert nach einem Frontschaden gekauft und dort wurden auch die Scheinwerfer gewechselt (AFL waren wohl zu teuer).
Dabei wurden wohl erst die Stecker einfach aufgesteckt und damit die LWR gegrillt.
Die LWR und AFL Pins sind da irgendwie vertauscht, warum auch immer GM das gemacht hat
lg
Ingo
Hat ein wenig gedauert,
aber hier Foto's vom neuen.Fiesta-4ST.jpgFiesta-2ST.jpgFiesta-3ST.jpgFiesta-S1T.jpg
Ich wünsche allen noch viel Spass mit dem Corsa
lg
Ingo
Hallo Leute,
ich wollte mich hier nochmal bedanken für die Hilfe und das nette Miteinander.
Nach einigen Problemen mit dem "Kleinen" habe ich ihn heute verkauft.
Ich fahre ihn noch bis Freitag und bekomme dann mein neues KFZ.
Diesmal versuche ich einen Ford Fiesta ST und hoffe damit mehr Glück zu haben.
PS: der Corsa bleibt in der Familie und geht an meine Nichte......so ist er nicht ganz aus der Welt 
liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt
Ingo
Also meiner lebt noch. Inzwischen bei 150.000km und jetzt nicht mehr "magmarot" sondern im attraktiven "Matt Schwarz"
lg
Ingo
klar, das kriegen wir hin.
Ich schick Dir morgen meine Tel per PN.
Dann können wir Termin ausmachen.
lg
Ingo
Moin auch 
ich fahre das Cup Kit seit ca 3 Jahren und meiner Meinung nach ist es recht alltags tauglich.
Es ist natürlich etwas härter als Serie aber lässt sich auch bei relativ schlechten Strassen noch gut bewegen. Fotos habe ich momentan nicht zur Hand aber kann ich machen.
Noch jemand mit OS Kennzeichen 
Hier im Landkreis sieht man nicht allzu viele OPCs rum fahren :auto:
lg
Ingo
Ich vermute das ist die Anzeige der Reichweite mit aktuellem Tankinhalt.
Hat mein OPC auch, und kann über den Wischerhebel umgestellt werden.
ZitatAlles anzeigenFunktionen:
Reichweite
Momentanverbrauch
Wegstrecke
Durchschnittsgeschwindigkeit
Absolutverbrauch
Durchschnittsverbrauch
Stoppuhr
Zur Auswahl Drehschalter am Wischerhebel für jede Funktion kurz nach oben i oder unten h drehen und loslassen. Die Funktionen werden nacheinander abgerufen.
Reichweite
Die Reichweite wird aus dem momentanen Tankinhalt und dem Momentanverbrauch errechnet. Die Anzeige erfolgt mit gemittelten Werten.
Nach Betanken des Fahrzeuges aktualisiert sich die Reichweite nach kurzer Zeit automatisch.
Wenn der Tankinhalt für weniger als 30 km reicht, erscheint die Meldung „REFILL“ im Display.
Warnmeldung mit Taste 0 am Wischerhebel bestätigen.
Momentanverbrauch
Anzeige wechselt geschwindigkeitsabhängig:
Wegstrecke
Anzeige der zurückgelegten Kilometer. Die Messung kann jederzeit auf Null zurückgesetzt und neu gestartet werden, siehe „Bordcomputerinformationen auf Null zurücksetzen“.
Durchschnittsgeschwindigkeit
Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Messung kann jederzeit auf Null zurückgesetzt und neu gestartet werden, siehe „Bordcomputerinformationen auf Null zurücksetzen“.
Fahrtunterbrechungen mit ausgeschalteter Zündung werden nicht mitgerechnet.
Absolutverbrauch
Anzeige der verbrauchten Kraftstoffmenge. Die Messung kann jederzeit auf Null zurückgesetzt und neu gestartet werden, siehe „Bordcomputerinformationen auf Null zurücksetzen“.
Durchschnittsverbrauch
Berechnung des Durchschnittsverbrauchs. Die Messung kann jederzeit auf Null zurückgesetzt und neu gestartet werden, siehe „Bordcomputerinformationen auf Null zurücksetzen“.
Bordcomputerinformationen auf Null zurücksetzen (Reset)
Gewünschte Bordcomputerfunktion auswählen: Drehschalter am Wischerhebel kurz nach oben i oder unten h drehen und loslassen. Zum Zurücksetzen eines Wertes auf Null Taste 0 am Wischerhebel länger als drei Sekunden drücken, danach wird die Messung neu gestartet. Zum gleichzeitigen Zurücksetzen aller Funktionen Taste 0 länger als 6 Sekunden drücken.
Alle Bordcomputerinformationen außer Reichweite und Momentanverbrauch können zurückgesetzt werden.
Stoppuhr
Funktion mit Drehschalter i oder h auswählen,
Anzeige in l/h
unter 13 km/h,
Anzeige in l/100 km
über 13 km/h.
Taste 0 drücken:
Start/Stopp
länger als drei Sekunden drücken:
auf Null zurücksetzen
Gruß
Ingo
PS.: wer lesen kann ist klar im Vorteil..... Ich habe natürlich keine Klimaautomatik und somit den nötigen Wischerhebel zum umstellen drin :wb:
215er wurden irgendwann nachgetragen als Winterreifen.
https://www.opel.de/content/da…eifenkatalog201201_v1.pdf
Seite 28 Abschnitt K
lg
Ingo
ich hatte letzten Sonntag ein ähnliches Problem. Nach der Arbeit ins Auto, Schlüssel rum gedreht und .....nichts....außer das die Tachonadel zitterte. Habe dann alle Verbraucher aus gemacht und er sprang an. Im Geheimmenu zeigte er bei laufendem Motor dann 12,4 V an, an der Batterie selber kamen 14,1 V an.Bei mir waren die Schraubenverbindungen am Pluspol korrodiert.....alles abgemacht, mit Schleifpapier gereinigt und eingefettet. Jetzt geht wieder alles und im Bordcomputer sind auch wieder über 14V vorhanden.
lg
Ingo
