So nun gibts was neues:
Habe mal nachgeschaut, was bis jetzt so bei dem Fahrzeug gemacht wurde...Ergebnis:
Austauschmotor bei ca 25000 da der Motor Wasser gezogen hat. Gab grosse Überschwämmungen und naja Auto zu tief 
Es wurde alles ausgetauscht im Motorraum.
Sind die Probleme bei den neuen Motoren nicht mehr so häufig anzutreffen?
Fox2
Ja ich mein die blinkt eh jedesmal bei ca 2000 aus. Hab nur diesesmal nicht drauf geachtet und wollt wissen ob das zur Serie gehört.
Na am Mittwoch geh ich zum Händler und schau mir den Wagen mit Ihm noch einmal genau an und geh in die Preisverhandlung. Mal schauen obs was wird
Danke auf jedenfall für die Hilfe.
Fox2
Danke für eure Infos.
Bin halt allergisch, was so Duftbäume angeht
Werde noch einmal schauen ob bei dem Wagen alles dicht ist. Bremsbelege soll der Händler noch neu machen und fürs Lenkrad halt Rabatt.
Das mit der Probefahrt bei offenen Fenster ist eine gute Idee, werde ich mal machen auch wenns hier -10 Grad hat
Was kann ich beim Fahrwerk schauen, prüfen ausser mal von oben zu drücken um zu schauen wie lange er "ausfedert"?
Motorraum war sehr gut und zum Glück noch staubig, somit keine Motorwäsche und es hat nirgends irgendwelche Ölflecken gegeben. Auch war im Öldeckel kein Wasser oder so Schleim.
Worauf ich jetz bei der Probefahrt mit dem Wagen nicht geachtet habe, haben alle OPC so eine Schaltanzeige, das man bei kanpp 2000 hochschalten soll oder erst die aus diesem Jahr?
Vielen Dank für die Hilfe
Fox2
Danke für die schnelle Info.
Das Lenkrad ist soweit noch schön nur halt nicht oben an dem Positionsanzeiger, was mich etwas wundert, denn wann fässt man da oben an, das es so schnell die Farbe verliert.
Man kann sowas ja auch schlecht reparieren, ausser durch neubezug. Das muss beim Händler Abzüge geben 
Mehr sorgen macht mir aber wirklich dieser Tannenbaum. Warum braucht man sowas bei nicht mal 50k km auf der Uhr. Mein Wagen braucht das bis heute nicht und der steht grad bei 154k. Gibt es Probleme mit der Dichtigkeit vom Innenraum? Und auch bei den Leuchten? Meine da gestern gefrorenes Kondeswasser im Scheinwerfer gesehen zu haben? Krankheit oder Einzelfall?
Fox2
Hi,
möchte mir nun gerne einen OPC kaufen und da es keine Kaufberatungsabteilung gibt, poste ich es hier rein?
Hab mir gestern ein OPC angeschaut. Von 2009 mir 45k km gefahren von einem LKW Fahrer. Von aussen ist der Wagen Top, kein Rost einzige was ist, sind quietschende Bremsen. Keine Schäden an den Felgen und alle Serviceintervalle sind gemacht und es musste nix ausgetauscht werden. Da der Wagen in der Schweiz gefahren wurde, gehe ich davon aus, dass er max 160 gefahren
Er fährt den Wagen gerne sportlich(etliche Fahrertrainings damit gemacht), aus dem Grund ist auch ein Sportfahrwerk drin, welches eventuell gegen das des OPC NE ausgetauscht wird oder auch nicht, wenn es nicht passt.
Was mich an dem Wagen stört ist, dass bei den 45k km beim Lenkrad dieses Positionsanzeige stück schon bald keine Farbe mehr hat und die Fussmatte, bei der Kupplung durch ist. Ach und dann hänt da noch ein Wunderbaum im Auto obwohl NR. Wie kann das bei der Kilometerleistung sein? Gibt es Stellen die mit der Zeit undicht werden und Wasser eintritt? Sollte man doch die Finger von lassen?
Hoffe Ihr könnt mir da etwas helfen.
Vielen Dank
Fox2
PS.:Ist es möglich, dass der Wagen bei dieser Kälte etwas knarzt, wenn man über kanter fährt oder ist das immer?
