ZitatOriginal von crapman
Ja es gibt doch von Opel die "lebenslange" Garantie bis 160.000km.
Wenn jetzt einem theoretisch der Motor abraucht führt das der Hersteller doch mit Sicherheit auf das Umbaupaket zurück.
Die drücken sich doch eh vor allem wie es nur geht...
Nicht jeder hat eine lebenslange garantie.
Jupp,meine fox soll morgen oder übermorgen da sein*hüpf*
Jupp Schorle, für das Geld kannste dein Wagen verkaufen und dir ein OPC holen. Ich meine jetzt im Bezug auf die tausenden von Euros wegen Abnahme.
Wenn du es deiner Versicherung melden möchtest, lass es dann mit eds.
Gibt zwar Versicherungen die das versichern, aber wenn man es ganz genau nimmt, ist dein Fahrzeug nicht mehr für den Straßenverkehr zugelassen und die Versichrung würde im Ernstfall den Schaden von dir zurück fordern.
Auch die Tunningversicherung ist lachhaft die man bei eds oder anderen Tunern angeboten bekommt. Sie gilt nur, wenn das Chiptuning auch eingetragen wurde beim TÜV.
ZitatOriginal von Ban
Hab dort zur zeit nix drin is nur der Standard esd
Du hast doch das OPC Line 2, die Aussparung kannste doch mal nachmessen und folglich haste doch dein standard Endrohr, da kannste doch mal die Maße messen und schauen, ob von der Breite noch genug Spiel ist. 
Naja , ist müßig darüber zu diskutieren. Im übrigen gibt es sehr wohl bei vielen Herstellern Probleme. Bei meiner Freundin, sie fährt ein Peugeot 206 cc, da friert beispielsweise im Winter der Tankdeckel jedesmal zu. Das ist auch nicht so berauschend.
Mess doch einfach mal dein jetziges Endrohr ab und schau ob da noch Platz ist.
Ich weiß dass ein 90x120 Ovales Endrohr passt. Theoretisch müsste also auch dein Wunschendrohr passen, sind ja nur 2 cm mehr an breite.
Ich weiß nicht ob es verarsche ist, klar ist der Effekt genau das, was ihr beschreibt.
Ich habs auch nicht machen lassen, man hatte es mir angeboten damals bei dte, als ich nachgefragt habe, ob sie auch was für Saugermotoren im Angebot haben. Die Chippen allerdings nur Turbomotoren.
Es gibt auch andere Möglichkeiten, beispielsweise bietet dte systems für alle nicht Turbomotoren einen Sprinterbooster an. Das ist ein Teil was zwischen dem elektronischen Gaspedal steckt und die Gasannahme sportlicher gestaltet. Laut deren Aussage braucht man dafür nicht mal zum TÜV, weil es keine Leistungssteigerung ist.
Du kannst dann zwischen 3 verschiedenen Einstellungen wählen, normal, sportlich und sportlicher. Das System kostet um die 199 Euro.
Mit wem haste denn telefoniert, dbilas?
Kann mir das gar nicht vorstellen, fahren doch einige hier mit rum.
Und alle namhaften tuner bieten das an. Klar bringt chiptuning alleine beim sauger nicht viel.
Aber das ein Auto absäuft, höre ich zum ersten Mal.
