Hab meinen OPC seit knapp 1 1/2 Wochen und ca. 1200 km. Mein Verbrauch liegt bei ca. 10,5 Liter. Mit drin 2 Runden Nordschleife und 20 min Vollgas auf der GP-Strecke.
Bin sehr zufrieden.
Hier die ofizielle Pressemitteilung von Opel:
http://www1.opel.de/aktuell/ne…8c474bf770b0bcab782&app1=
Unserer verbraucht übrigens 7.8 Liter im Kurzsteckenbetrieb (meine Freundin benutzt ihn nur für die Fahrt zur Arbeit und zum Einkaufen). Ist Aber Erstzulassung Juni 2007.
Hatte letzte Woche bei meinen FOH deshalb auch schon angefragt, aber der wusste noch von gar nix.
Hab deshalb mal Opel selbst geschrieben. Vielleicht kommt da was brauchbares.
Besonders die Euro 5 wär schick.
Und? Gibt es da schon was neues? Wollte morgen auch mal wieder nen Stopp bei meinem Händler machen und nachfragen. Glaube aber kaum, dass der was weiß.
Gruß
Riq
Bei mir leider nicht.
Von Opel kam noch keine Antwort. Echt schwach.
ALso im neuen Astra wird ja der A16LET gefahren. Direkteinspritzer und Euro5 bei reduzierten Verbrauch.
Glaube nicht das Opel vom Z16L* weggeht.
Euro 5 wäre nicht schlecht. Warte mal gespannt mit
Bin auch mal gespannt, ob man dazu mal eine definitive Aussage bekommt ![:]](https://www.corsa-d.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
So meine Herren und auch Damen,
hab eine Antwort von Opel bekommen.
Frage war, ob wir auch Euro 5 weniger Verbrauch und CO2 bekommen und obs nur Softwaretechnisch gemacht wird oder auch über Hardware und ob diese Nachrüstbar ist.
Zitatvielen Dank für Ihre Anfrage. Ihr Opel Corsa-D mit Z16LEL Motor wurde gemäß der Prüfung 70/220/EWG Fassung 2003/76/EG (Stufe B) EURO 4 geprüft und genehmigt. Die Prüfung gemäß der Richtlinie 715/2007 EURO 5 und EURO 6 ist für die Z-Motorreihe nicht möglich und kann daher nicht für Ihr Fahrzeug nachträglich durchgeführt werden. Mit der Einführung der Euro 5 Grenzwerte hat der Gesetzgeber gleichzeitig auch die Anforderungen an den Nachweis der Einhaltung dieser Abgaswerte von 100.000 auf 160.000 km erhöht, sowie zusätzliche Anforderungen bei der Selbstüberwachung abgasrelevanter Bauteile (im Fachjargon "EOBD" genannt) zugefügt. Zur Erfüllung dieser Anforderungen sind zusätzliche Sensoren und deren Überwachung erforderlich. Die Einstufung eines Fahrzeugs nach Euro 4 oder Euro 5 hängt also nicht von seiner CO2-Emission, sondern von seiner Abgasemission in Verbindung der Erfüllung der in der Abgasrichtlinie gestellten Anforderungen zusammen. Wir hoffen Sie hiermit ausreichend informiert zu haben und verbleiben