Bächerndes, drehzahlabgängiges Geräusch aus VKER Richtung

Hallo Leute,

fuhr vorhin von Bochum nach Essen, auf der Autobahn hatte ich beim Gasgeben aus dem 5ten Gang heraus immer Zündaussetzer. Als ich nachher von Essen nach Bochum zurückfuhr das gleich Spiel.

Ich stehe nachher an der Ampel und der OPC geht aus. Direkt wieder angemacht und er ging wieder aus. Nachher hatte ich ein metallisches klappergeräusch, welches drehzahlabhängig ist. Liegt es am Vorkatersatzrohr? Kommt zumindest aus dem vorderen Bereich.

Habe gerade nochmal ein Stück Gas gegeben, die Leistung liegt noch voll an.

Eine Hilfe wäre gut, habe das VKER von Mabrö aus dem Forum und eine Phase 1 von Vmax und dazu das Baileys DV26i.

Über eine Antwort wäre ich dankbar.

Keine Lampe.... gar nichts im Tacho...

Habe mir die Zündkerzen angesehen, vorm Fahrzeug stehend, die 2te Zündkerze von Links ist total verrust. Für mich läuft der momentan eindeutig nur auf 3 Zylindern. Habe am Mitwoch einen Termin bei Opel.
Die Frage ist nur, kann Opel jetzt die Phase erkennen oder nicht? VMax, der Tuner meiner Phase sagte mir, das Opel nichts sehen kann. Kann ich ihm das glauben oder sollte ich mir von ihm lieber die Seriensoftware aufspielen lassen?

Von Bochum nach Borken ist knapp ne Stunde fahrt... weiß es wer 100%ig ?!?

Also lieber ausbauen, die Seriensoftware aufspielen lassen und am Mittwoch bei Opel auf den Parkplatz stellen.

Wieso? Ich habe doch erst vor kurzem bei einer anderen Opel-Werkstatt ein Software Updaten machen lassen... sehen die das auch?!?

Und ihr seid euch da ganz sicher?

Gibts irgendwen, der so etwas schonmal hatte?!?