Nr.: 862 - Noch ein CE :)

Die Federn konnte er nicht so günstig ranschaffen, dafür hat er für den Einbau nur 50€ und für die Spurvermessung 37€ berechnet. Darauf noch die MwSt packen, aber das ist immernoch weniger als bei dir.

Die haben aber mittlerweile auch angezogen bei uns. Bei meiner Freundin im Astra wollten Sie, bei gleichem Federpreis, ca. 340€ und bei einem Civic und einem Jazz sogar 4xx€, weil der Einbau wohl schwieriger ist.

Also, ich hatte wohl einfach etwas Glück und hab genug gemault, dass ich doch nur ein armer Student bin

EDIT: Und danke, für das Kompliment. Aktuell hat er auch noch Spurplatten, die Anleitung dazu und Fotos folgen noch. Das Wetter ist ja aktuell... naja. Bescheiden.

Den Rost habe ich vor einigen Wochen gesehen, man weiß ja genau wo man schauen muss, da es schon einige betrifft. Also direkt ab zum Lackierer meines FOH. Der hat Bilder gemacht, eingeräumt dass er sowas schon öfter gesehen hat, und den Kulanzantrag gestellt. Nach nur 5 Tagen kam auch schon die Zusage von Opel. 100% auf Kulanz. Hinten teilweise lackieren und Schürze anpassen. Vorne neue Haube, neu lackiert.

Hinten wurde nicht mit der Feldabhilfe des Insignia gearbeitet, sondern einfach an der Schürze ein wenig Material abgetragen, um das Spaltmaß zu vergrößern. Fällt nicht auf und sollte seinen Zweck erfüllen. Nun noch Bilder meiner Rostflecken:

Hinten rechts:
[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/-GwdeQlGA4kA/UaeuTv1NKQI/AAAAAAAAAQ8/WMgUypdvJpw/s640/IMGP1826.JPG]

Motorhaube aus Distanz:
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-ZklBci5GF9s/UaeuTmOErII/AAAAAAAAAQ8/xXiWCKrko0s/s640/IMGP1832.JPG]

Und nochmal etwas näher:
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-W---8hNxCNU/UaeuT6E1ilI/AAAAAAAAAQ8/NaQjP652lUw/s640/IMGP1833.JPG]

Nun sieht er wieder aus wie vorher, nur ohne Rost, praktischer Weise.