Wie auch immer das gemeint war, er wird keine Erfahrung mit den Belägen gemacht haben.
Die Beläge von Bosch kannst du alle 2tkm raus nehmen und die Kanten brechen.
Ausserdem werde die Beläge beim Corsa eh nicht trocken eingelegt, von daher total überflüssig!
Die Bremsscheiben sind meist etwas breiter als die Reibfläche des Bremsbelages; hierdurch entstehen durch den Materialabtrag der Bremsscheiben Grate an den nicht vom Bremsbelag belegten Rändern.
Damit neue Bremsbeläge von Anfang an "satt" mit der gesamten Reibfläche an der Bremsscheibe anliegen, bricht man deren Kanten etwa in dem Maß, wie die Kanten an den alten Bremsbelägen gebrochen sind.
Und das wiederholst du bei den Bosch Belägen ständig!!
Die originalen von Opel für die VA sind bereits keilförmig produziert und die haben wie auch die von ATE, nicht gequietscht. Sind reine Erfahrungswerte.
trocken = ohne kupferpaste
da gibt es nichts anzuschließen... bleibt so
Also ich habe nach 55.000 km Bremsbeläge und Scheiben erneuern müssen, da ich Idiot zu Spät die Bremsbeläge getauscht habe und mir dabei die Scheiben am Ar*** gemacht habe.
Habe die dann bei A.T.U erneuern lassen und der Spaß hat mich mit allem drum und dran 314€ gekostet (Bremsscheiben + Belege + Montage)
Also als Tip wechsel lieber etwas früher als zu spät 
nur die Bremsbeläge tauschen (Bremsbeläge + Montage) liegen bei A.T.U bei 142€
bei atu würde ich nicht kaufen!
beläge von ate kannst du ruhig nehmen.
hatte auch mal für meinen astra g für scheiben und beläge vorne gefragt bei atu:
ca. 254€ nur für's material!!
beim einzelhandel 500meter weiter wollte der typ 169€ für beläge und scheiben in erstausrüster-quali haben!
also hol dir ruhig die beläge von ate.
ich würde allerdings gleich die scheiben mit erneuern.
Ich habe auch die beläge von ATE drauf in verbindung mit den gelochten scheiben von zimmermann
ist echt top *daumenhoch*