Nr. 1215 Mein roter OPC Powered by Klasen-Motors

Ich bin da auch kein Freund von so starren Kupplungen, eben weil ich schon dabei war mit einem Kollegen die KW neu zu lagern, weil die Sinterkupplung axiales Spiel verursacht hatte. Macht dann auch keinen Spaß ständig etwas reparieren zu müssen. War damals zwar ein 2,0 Liter Let, aber ist ja egal.

Frisst auch schön das Schwungrad mit der Zeit...

Gibts denn hier überhaupt häufige Schäden am ZMS, wie jetzt z.B. beim Getriebe?

Ich habe da noch nichts von gehört. Und dafür, dass der Corsa sowas hat, ist er noch recht drehfreudig. (finde ich) Wenn ich sowas raus schmeiße und gegen starre Teile ersetze, darf ich mich auch nicht wundern, wenns rasselt und rappelt wie in einem Rennwagen und das jeglicher Komfort futsch ist.

Was die Tuner hier für den Corsa verkaufen, hab ich mich noch nicht mit befasst. Ich weiß nur dort wo ich war, wurden meist organische verstärkte Sachs Kupplungen angeboten und verbaut. Keine Experimente mit Schwungrad und so. Würde also nicht alle deutschen Tuner über einen Kamm scheren.

Fahre bei mir das originale schwungrad in verbindung mit der sachs sinter + Automat und das funktioniert wunderbar im Alltag. Und reicht für die Leistung die vorhanden ist bei weitem aus.

Zitat

Original von cmf

Bitte kein 75W-140 GL5 Pseudo ÖL verwenden ,sowas kommt in die Hinterachse aber nicht ins M32.

Original Opel Öl verwenden!

Alles anzeigen

http://www.motul.com/de/de/products/108?f[application]=141&f[range]=25&f[viscosity]=59
http://www.motul.com/system/pr…5W140_0411.pdf?1322119477

jaja .............. :wb:

IST DAS M32 ein Renngetriebe? Mag sein das es für die Lager, Zahnräder, usw besser ist, was ist aber mit den Synchronringen?

Zitat

Original von cmf
....würde ich da zu der Englischen Alternative greifen; EMS mit gut gefederten Mitnehmerscheiben, ist sicher nich so Gesund wie das ZMS aber um Welten besser als das Zeug das die Tuner hier verkaufen.

Hier musst du aber nicht nach England Bei Sandtler bekommst du auch alles - EMS, Ausrücklager, Druckplatte und gefederte Kupplungsscheibe (228mm) für unter 1000€

Zitat

Original von Marc OPC
Das ganze hier bringt mich natürlich doch schon ganz schön ins grübeln.Denke das ich mein vorhaben erstmal auf Eis lege und mich nach Alternativen umschauen werde.Hab mich in den letzten 2Tagen auch mal ein wenig durch das Netz gelesen und da muss man schon zugeben das dies wohl auf dauer nicht die optimale Lösung ist.Dann noch dieses extreme rasseln.Mmhhh,ich weiß nicht.Wenn es Möglichkeiten gibt dieses rasseln zu minimieren und gleichzeitig die Haltbarkeit zu erhöhen muss ich das ganze nochmal überdenken.

Bladegsi Die Kombi fahr ich ja auch,nur ist die Frage wie lang das hält.Fährt sich auch bei mir sehr angenehm.Wieviel Nm fährst du denn?

Na fahre schon deutlich weniger als du hab 360 Nm aber ich sagte ja für meine Belange absolut ausreichend.

Hey biste heute Im Park in Wesel??? soll ja viel los sein und gute Musik!!!

Höllenteil als Beifahrer machts schon richtig Laune

Hammer Karre

Hammer Typ

Lg