ESP ausschaltbar ?

@ Blue Star

Du schreibst:

Zitat

Auch ESP ist an die physikalischen Grenzen gebunden und kein Allheilmittel.
Es ist nur ein ablaufender, programmierter Algorithmus, bei dem auch Fehlfunktionen entstehen können.
Viele stellen das ESP hin, als rettete es einen aus allen Situationen.
Das ist definitiv nicht der Fall!
Es gibt Millionen Fahrzeuge auf Deutschlands-Straßen, die ohne ESP und auch ohne ABS noch rum fahren.
Wer ESP abschalten möchte kann dies tun und wer es nicht möchte, oder wem es zu gefährlich ist, muss es ja nicht.

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Meine Frage war eigentlich ganz einfach und ich wollte gerne wissen, ob Du sie mit JA oder NEIN beantwortest:

Okay, dann bremst das Fahrzeug also im Fall der Fälle in der Kurve kein Rad ab, die Physik nimmt ihren Lauf und trifft sich mit dem Gegenverkehr? Wäre das ein denkbarer Fall, dass dies passiert, aufgrund dessen, dass ein Fahrer sein ESP ausgeschaltet hat?

Zur Erläuterung: Die Frage hat den Hintergrund, ob man diese Entscheidung nur für sich trifft (wenn man alleine im Auto ist) oder sie sich auch auf andere auswirken kann. Eine möglichst eindeutige Antwort auf meine Frage hätte ich echt mal gerne.

omg bleibt mal locker..

fahr mit nem auto ohne esp/abs oder sonstigem schnigges rum und ich leb immer noch!! egal ob es nass war/schnee lag und ich ungewollt rumgedriftet bin..

darum geht es nicht. es geht darum wenn man es hat warum man es ausschaltet im strassenverkehr...

@ya its me

Meinst Du mich? Du bist mir egal, ich denke nur an mich und was mir da entgegenkommen könnte. Aber is ja auch schon mal ne Antwort.

Landvoigt

Ja, ich habe es in der gleichen Kurvenkombi probiert, in der unsere A-Klasse regelmäßig in den Regelbereich kommt und der Corsa blieb sauber in der Spur ohne zu regeln, was für ein recht gut abgestimmtes Serien - Fahrwerk spricht. Ergo spricht das ESP bei unserem bis jetzt nicht an, trotz provozieren. Daher ja auch meine Frage, ob es unterschiedlich Abstimmungen gibt ( nach BJ / Modell, wie es ja auch unterschiedliche Lenkungen gibt )

Guter Grip eines Reifen, lässt das eingreifen des ESP, natürlich auch nach hinten schieben.

das bestätigt doch meine aussage, das es schwer ist mit dem 1.2 in den regelbereich zu kommen und das trotz deiner provokation.

spricht für fahrwerk und reifenwahl!

Ich persönlich habe bei den ADAC Trainings feststellen müßen das ESP eine wunderbare Sache ist, und das unsere Corsetten sogar schon ESP plus haben find ich noch besser. Den Unterschied zwischen ESP und ESPplus hat mir der Fahrsicherheitstrainer übrigens so erklärt:

Bei ESP wird nur auf 1 Rad zugegriffen und bei ESPplus können alle 4 Räder unterschiedlich angesteuert werden.

Wobei ich auch festellen mußte, ESP haben und damit umgehen sind zweierlei....

Verstehen tu ich es zumindest auch nicht das mancher es im Straßenverkehr abschaltet, es ist ein netter Helfer der einem versucht den Arsch zu Retten falls mann sich mal überschätzt oder verschätzt gerade wenns um Kurvenfahrten geht, es bei Anfahren abzuschalten ist jedem seins und mir persönlich egal.

:auto:

ESP Plus haben die OPCs von Hause aus. Ist auch eine tolle Sache, keine Frage. Habe es auch schon brauchen müssen, und zwar auf komplett nasser Fahrbahn. Fuhr auf der Bahn recht zügig und plötzlich hatte es mich erwischt. Wäre ESP jetzt aus geschaltet gewesen, hätte ich wahrscheinlich einen roten Kopf bekommen, vor lauter kurbelei um das Auto wieder einzufangen.

Wie ein Vorredner schon sagte müssen diese beiden Dinge in kombination funktionieren. Mensch und Elektronik müssen da einfach zusammen passen.

Zitat

Original von cpt.blaubär
Wäre das ein denkbarer Fall, dass dies passiert, aufgrund dessen, dass ein Fahrer sein ESP ausgeschaltet hat?

JA!

Tja und noch immer fehlen weitere Vorteile für das Ausschalten !