ich hab mal eine frage ...
hat jemand schon das luftfiltersystem von dbilas verbaut?
angeblich soll das ja 3ps und 3NM bringen und die anfahrschwäche soll bisschen besser werden
lg andi
ich hab mal eine frage ...
hat jemand schon das luftfiltersystem von dbilas verbaut?
angeblich soll das ja 3ps und 3NM bringen und die anfahrschwäche soll bisschen besser werden
lg andi
Hi,
schau mal hier nach: dbilas oder K&N
Über die Suche findest du noch andere Beiträge dazu.
Greetz
Bremmo
Also mehr Leistung bringt er nicht. Wenn du an deinem Motor noch mehr machen möchtest, wie z. B. Flowtec Saugrohr, Kopfbearbeitung und Scharfe Nocken, dann musst du zwangsläufig einen anderen Filter nehmen als den Originalen. Vom Sound her bringt der DBilas Filter schon was und gut sieht er auch aus. Wenn du auf nm Treffen die Haube aufmachst kommen alle gleich gucken....
Ich hab so einen Komplettumbau an meinem Z18XE und vom Klang her ist das ganze shon sehr geil, wobei die größte Soundveränderung das Saugrohr und die NW gebracht haben.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ab_wien
ich hab mal eine frage ...
hat jemand schon das luftfiltersystem von dbilas verbaut?
angeblich soll das ja 3ps und 3NM bringen und die anfahrschwäche soll bisschen besser werden
lg andi
ich denke das du die 3 PS 3NM nicht merken wirst, unmöglich!
wie Schmidti schon sagte, der show effekt ist da!!!!!
mir hat mal NDSEDV gesagt das Kit bringt nicht sooo viel auf dem Turbo ohne nen LLk und ich muß Ihm zustimmen....
Ich habe seid gestern nen großen LLk und es ist ein unterschied wie Tag und Nacht.....
zu deinem Motor ich glaube das du wärend der Fahrt die 3Ps die es bringen soll nicht merkst... evtl nur auf dem Prüfstand....
aber macht es für dich sin das Teil zu kaufen wenn es dir nur 3PS bringt ^^?
MfG Marduk
Damit das ganze richtig Leistung bringt muss das ganze schon aussehen wie bei mir...
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/v/vectra-gts/dsc01083.jpg]
Aber bedenke immer, das Saugertuning immer Hochdrehzahl-Tuning ist. Meiner hat erst bei 6500 Umdrehungen eine richtige Leistungssteigerung. Ich weiß nicht ob man einem so neuem Auto wie dem Corsa D sowas zu muten sollte....
Hey, die opc s können bis 8000 drehen, ohne probleme,
der ZKf ist dafür ausgelegt. Meiner dreht zum Beispiel bis 7550!
ZitatOriginal von Schmidti
Also mehr Leistung bringt er nicht. Wenn du an deinem Motor noch mehr machen möchtest, wie z. B. Flowtec Saugrohr, Kopfbearbeitung und Scharfe Nocken, dann musst du zwangsläufig einen anderen Filter nehmen als den Originalen. Vom Sound her bringt der DBilas Filter schon was und gut sieht er auch aus. Wenn du auf nm Treffen die Haube aufmachst kommen alle gleich gucken....
Ich hab so einen Komplettumbau an meinem Z18XE und vom Klang her ist das ganze shon sehr geil, wobei die größte Soundveränderung das Saugrohr und die NW gebracht haben.
was glaubst du ist besser flowtec oder kopfbearbeitung??
ich hätt auch gern schon in niedrigeren drehzahlen ein bisschen besseres verhalten (in den höhern ist es eh klar)
was würdet ihr nehmen?
lg andi
Also eine Kopfbearbeitung bringt höchstens 10 PS beim Z18XE. Bei kleineren Motoren ist es noch weniger.
Ich würde das Flowtec Saugrohr mit der im Preis inbegriffenen Software Optimierung nehmen. Vom Sound her ist dieses Rohr einfach nur der Hammer. Ich hab dazu noch ne Friedrich Gruppe A und der Sound ist richtig laut. Außerdem hast du dann ein breiteres Drehzahlband bis hoch zu 7000 Umdrehungen fällt das Drehmoment nicht ab.
Zudem ist es ein großer Unterschied weil du bei der Kopfbearbeitung in den Motor eingreifst und beim Flowtec nicht!