Motor einfahren

ja, in der Eingangsmessung. Sah jetzt für mich so aus

Zitat

Original von Sissi
komisch, sah' so aus bei dir...

deine Eingangsmessung schaut relativ gleichmäßig aus.. kann mir nicht vorstellen, dass es bei mir ähnlich aussieht.
ich werde demnächst mal beim FOH vorbeischauen... und dann berichten was das Tech2 bringt. wobei ich fast wette, dass es wieder auf einen Vorführeffekt rausläuft

Hi,

ich hab es echt schon gesucht aber kann keine genaue Erklärung dafür finden. Bitte erklär mir doch einer mal, was Tech 2 ist.
Danke

ein Opel/GM spezifisches Diagnosegerätder 2. Generation

Vielen Dank

Zitat

Original von cyclingfreak
Dazu muss ich sagn, dass ich den Wagen nur ein Jahr als Leasing hab...nach mir die sinnflut... ;-))

Naja, diese Einstellung finde ich persönlich zwar nicht so toll... aber das muss ja jeder selber wissen.

Habe meinen vor 2 Wochen auch in Mettman abgeholt und da wurde mir gesagt, dass ich am Anfang etwas langsam machen und die 140 km/h erstmal nicht überschreiten soll. Im selben Atemzug wurde mir aber auch gesagt, dass heutige Motoren eigentlich nicht mehr eingefahren werden müssen....

Aber das ist bekanntlich ein ewiges Thema mit x verschiedenen Meinungen :wb:

Also am Anfang etwas langsam machen... schaltfreudig fahren und nicht zu hoch drehen

Meiner Meinung nach dem Motor wurst (Hauptsache immer vorher warmgefahren).

Aber wie Thomas schon sagte: da gibt es auch ganz andere Meinungen.

Aber Bremsen und Dämpfer und so Sachen sollten "eingefahren" werden.

wichtig ist eigentlich gerade in den ersten km, dass die drehzahl häufig variiert. also konstant auf autobahn ist genau falsch. ruhig beschleunigen und wieder langsamer werden, verschiedene drehzahlen fahren etc. also nicht hektisch immer von 70 auf 160 beschleunigen und abbremsen, aber halt ab und zu varrieren, mal 110, mal 130...