Leistungsstufen für Z14XEP

also ich sags mal so das geld hätte ich schon übrig, nur das wasich halt eigentlich wissen will ob es ohne probleme gibt, weil wenn ich noch nen turbo verbauen lassen würde, glaub ich es weniger das das auto die bremsen usw (serie) das ganze nicht aushalten aber generell ist nichts wirkliches dagegen zu sagen oder? weil ich will das auto echt länger fahren und naja mir sind die 90 ps einfach zu wenig auch wenn ich noch fahranfänger bin aber das heisst ja nichts

Vielen Dank schonmal für die antworten =)

Gruß Tobi

Habe das Thema hier angefügt

doch das heist schon was...wenn du fahranfänger bis dann fahr erstma damit...und sammle erfahrung...bzw. lern mit dem fahrzeug umzugehen...weil es gibt genügen idioten da drausen die denken die sind schumi und setzen sich gegen irgendeinen baum...wenn du das fahrzeug so und so länger behalten willst dann sammle erfahrung und ich würde zu einem spätern zeitpunkt zu so einem umbau raten...weil diblas rennt ni weg...

Dazu würde ich dir auch raten

Habe knapp 2 Jahre gewartet bis ich den Umbau gemacht habe.
Deine Fahrweise entwickelt sich erst mit der Zeit und man sollte versuchen gerade am Anfang lieber passiver zu fahren als sich zu überschätzen weil man meint 180 PS zu haben....

Zitat

Original von *DREA.CO*
doch das heist schon was...wenn du fahranfänger bis dann fahr erstma damit...und sammle erfahrung...bzw. lern mit dem fahrzeug umzugehen...weil es gibt genügen idioten da drausen die denken die sind schumi und setzen sich gegen irgendeinen baum...wenn du das fahrzeug so und so länger behalten willst dann sammle erfahrung und ich würde zu einem spätern zeitpunkt zu so einem umbau raten...weil diblas rennt ni weg...

Sehe ich ähnlich! ich war mit meinen 80 PS damals auch zufrieden ... aber klar... Tuning kann man immer machen, da muss man halt aber auch selbstdisziplin haben.

HAb bei uns hier in der Ecke schon zugeschaut wie nen Corsa d opc vor nem Jahr versucht hat ne Abfahrt von der Autobahn mit 100 km/h zu kriegen und der sich dann 8 mal überschlagen hatte und sowas von zerfetzt war. Der war , wie ich später gehört hab, auch noch Serie ... aber halt 192 PS .... Man muss es beherrschen können. Deswegen lasse ich auch mit meinem keine fremde Person fahren.... seit dem tuning schon garnicht...!

BTT:

Sehe iwie auch das die 124 ps ne gute investition sind ... die 180 ps sind natürlich auch geil ... aber auch unmengen teurer ...

also so war das nicht gemeint die geschichte wird sich eh erst abspielen wenn meine probezeit vorbei ist das is ca noch ein 1/2 bis 3/4tes jahr
und klar gibt es genügend idioten da draussen aber ich bin nicht so dasich meine grenze nicht kenne oder meine fähigkeiten überschätze...

ich wollte nur die meinung zu dem tuning hören aber schön das es hier nicht jedem egal ist

Gruß Tobi

Zitat

Original von TobiHobi
also so war das nicht gemeint die geschichte wird sich eh erst abspielen wenn meine probezeit vorbei ist das is ca noch ein 1/2 bis 3/4tes jahr
und klar gibt es genügend idioten da draussen aber ich bin nicht so dasich meine grenze nicht kenne oder meine fähigkeiten überschätze...

ich wollte nur die meinung zu dem tuning hören aber schön das es hier nicht jedem egal ist

Gruß Tobi

Fakt ist...

du hast dann nen Corsa der noch besonderer ist als andere .. das ist doch das tolle

ja das is genau meine Rede =)

Zitat

Original von Neo16
Fakt ist...

du hast dann nen Corsa der noch besonderer ist als andere .. das ist doch das tolle

Genau das ist der Sinn von Tuning

Mich würde mal interessieren ab welcher Stufe den weiter Anpassungen am Fahrzeug, wie Bremsen etc. notwendig sind.

Und wie sich das ganze mit dem Seriengetriebe vereinbarn lässt, sowohl mit dem langen ( bis 1/2007) als auch mit dem kurzen (ab 2/2007)