Hi,
habe auch aktuelle Erkenntnisse, bin heute zu viert gefahren und es schleift bei jeder kleinen Bodenwelle hinten. Jetzt werd ich mal schauen was da gemacht werden kann, Federwegsbegranzer werden wohl die einzige Alternative sein, denn am Radinnenhaus möchte ich eigentlich nichts ausschneiden.
Gruß und schöne Ostern
So meine Spurverbreiterung ist drauf 
Hab en Bild gemacht - ist in meinem Thread.
Demnächst gehts zum TÜV
Ich hab hier mal ne Weile quer gelesen und bisher noch nirgends genau meine Kombination gefunden. Leider hab ich keinen Schimmer, was mir Werte wie die ET vermitteln möchten...
Kann mit jemand sagen, was in folgender Kombination noch problemlos an Spurverbreiterung pro Rad bzw pro Achse drin ist?
Felge 7x17
Bereifung 215/45/17
ET 37
Tieferlegung 15mm
also bei den standardfahrwerken darfst du meines wissen nicht unter die Einpresstiefe (ET) 28 kommen, sonst wirds zu eng...wenn du also ET37 hast, könntest du noch 9mm spurplatten pro rad drauf packen ---> 37-9=28
hoffe, jmd der sich mit tieferlegung auskennt, kann genaueres sagen, ob die maximale ET von 28 dort auch das maximum ist...ich selbst habe 20mm tieferlegung und da ist ET 28 (Originalfelge ET44 - 16mm spurplatte= ET28 ) das maximum
zum verständnis, je kleiner die ET, desto weiter stehen die reifen nach außen, siehe bild
[Blockierte Grafik: http://www.felgenchecker.de/wp-content/uploads/2011/05/einpresstiefe1.jpg]
die ET errechnet sich immer zur Felgenmitte...im bildbeispiel hast du ganz links eine ET30, in der mitte ET 0 und rechts ET-30
hoffe ich konnte dir helfen
Grüße Martin
ZitatOriginal von nemron
hoffe ich konnte dir helfen
Grüße Martin
Ja, hast mir sehr geholfen. Und auch vielen Dank für die schnelle Antwort.
Mich hat das nämlich verwirrt, wieso ich bei geringerer ET auch plötzlich nur noch "dünne" Spurplatten drauf machen kann.
Na dann schau ich mal, wo ich nen Satz hübscher Spurverbreiterungen her krieg ;D
kannst es ja mal mit 10mm pro rad versuchen, is ne gängige größe statt der 9mm und durch die 15mm tieferlegung könnteste evtl. noch genug abstand zum kotflügel haben bei voller einfederung...dafür leg ich aber mal nicht meine hand ins feuer wenns mit 10mm nicht geht, schickt man die eben zurück 
Kannst du mir nen guten Hersteller bzw. nen Shop verraten, der Spurplatten in der Qualität von H&R anbietet?
Denn ausgerechnet 10/Rad bietet H&R nicht für den Corsa an...
SCC Spurverbreiterung...
Hat vielleicht schon jemand von euch Erfahrungen gemacht mit den Spurverbreiterungen von Eibach 12mm (pro Rad) 24mm (pro Asche)??? Fährt die vielleicht jemand vorne mit Original 17 Zoll Opel Felgen und 35er H&R Federn??? Danke schon mal
ich hab jetzt soweit den ganzen Fred einmal durchgelesen-verstanden hab ich es hoffentlich
Reifenkombi: 215/45 R 17 (Original schwarze LE-Felgen)
Tieferlegung: H&R 35/35mm
Vorderachse: 10mm pro Seite H&R
Hinterachse: 15mm pro Seite H&R
Dürfte also bei mir problemlos passen,oder???
Fettkappen müssen bei 15mm nicht entfernt werden und arbeiten an der Karosserie sind auch nicht nötig,richtig?
Bleibt nur noch die Frage welches System von H&R ich nehmen kann...gibt ja verschiede?!
Hoffe auf Hilfe