ZitatOriginal von Benny09
Hey Leute !
Tut mir echt leid das ich nicht die SUFU benutzt habe aber ich brauch wirklich eine ganz schnelle Info habe 17 Zoll Felgen 7,5 J x 17 ET 38 mit 215/40 R17 Reifen und ein Fahrwerk 50/40 von H&R .Bekomme ich da 15er Spurplatten pro seite drauf ???
Wäre für eine schnelle Antwort sehr dankbar !!!
einfach hier schauen. das steht übrigens ganz oben im bereich fahrwerk, felgen und reifen.
also wer liest ist klar im vorteil
hi kann mir jm helfen? ich möchte für meine 7x17 215/45 auf der VA 10mm und auf der HA 30mm von H&R draufpacken. welche schrauben brauch ich dafür? länge etc? LG
Jetzige Schraubenlänge + Breite der Spurverbreiterung (pro Seite) = Neue länge der radbolzen.
Aber wenn man sich den Tread mal durch liest kommt man auch alleine darauf.............
ja hab ich gemacht.
also 23mm + 5mm bzw. 23mm + 15 Kegelbund M12??? gell?
ne länger sollte sie eigentlich net sein. dann lieber 1-2mm kürzer........
habs das richtige von der länge grad gefunden *gg* hatte nit richtig geschaut. sorry
Les dir mal das Gutachten von deinen Felgen durch. In meinem zu meinen Rialfelgen steht z.B. drin, das bei Verwendung von Spurplatten die mitgelieferten Radschrauben weiter verwendet werden dürfen, wenn bis zum Greifen des Kegelbundes am Rad selber die Schraube 6 1/2 Umdrehungen macht.
Aber kann das kann bei deinen Felgen ja ähnlich oder anders drin stehen.
http://www.md-tuning.de/tuning…Radschraube-Kegelbund+M12
welche sin die richtigen Schrauben ?
M12x1,5 oder
M12x1,25 oder
M12x1,75
HILFE!!!
Sorry, aber ich verstehe nicht warum du das Thema hier nicht einfach durchliest.
Wenn du das gemacht hättest, wären alle deine Fragen beantwortet gewesen.
Ich Zitiere mich mal selbst, Seite 5 dieses Themas:
ZitatAlles anzeigenAlso heute hab ich die hinten auch 15er Platten (pro Seite) verbaut, direkt zum TÜV und was soll ich sagen alles Problemlos.
MIT DEN H&R SPURVERBREITERUNGEN GIBT ES KEINE PROBLEM MIT DER FETTKAPPE. Die anderen Hersteller bauen da anscheinend Mist, lieber ein paar Euro mehr dafür ausgeben und man hat Ruhe, muss nix basteln und riskiert keinen Lagerschaden durch unzureichende Abdichtung der Radlager.
Und wie gesagt die Original Schrauben sind 23mm lang und nicht wie hier im Forum schon behautet wurde nur 20mm. Automobilschrauben sind zu 99% keine Normschrauben.
Wenn jemand Schrauben braucht dann einfach 23mm + dicke der Spurverbreiterung rechnen ansonst sind es M12 Kegelbund mit 1.5er Steigung.
MFG
WICHTIG ist hierbei der letzte Abschnitt / Satz.
MFG
okay dankööö, mit der 1,5 Steigung hatte ich leider überlesen : (