Modelljahr 2010

Mich würde ja auch mal interessieren, ob die Veränderung der Lenkungssoftware auch auf die bisher produzierten Modelle anwendbar sind.
Mit den angesprochenen Verbesserungen - wenn man den Worten denn Glauben schenken kann - könnte ich mich wohl anfreunden.

Wobei es dann wohl auf eine Probefahrt mit einem Modell aus dem kommenden MJ hinauslaufen würde, da ich denke das es wie beim MSG keine Fallback-Option für die Software gibt.

Na mal sehen, was es noch an Info´s dazu geben wird und ob mir mein FOH mal ne Proberunde in nem entsprechenden Fahrzeug ermöglichen kann.

Die Hardware der Lenkung wurde verändert... Ein Gedicht, das kann ich euch sagen. Garkein Vergleich zur Alten...

Mhhhmmm, wenn du schon testen konntest (?!), machst ja Neugier auf Vergleich ! Wieviele Forenmitglieder dann wohl mal umsteigen, direkter Vergleich zum eigenen, mitgebrachten "alten" Corsa....???!

Es gab ja letztlich auch genug (Zeitschriften-) Tests i.d. Vergangenheit mit Kritik bezüglich genau all dieser Positionen, welche jetzt womöglich dank mehr oder minder großen Eingriffen verbessert werden konnten.
Wäre wünschenswert und zeitlich, zur Halbzeit, auch dringendst angeraten !

Nja, was soll ich noch groß schreiben? Problem war ja dass das Losbrechmoment aus der Mittellage zu groß war. Und dem wurde jetzt entgegengesteuert (laut der offiziellen Pressemitteilung über eine "Beschichtung").

Ah ja, Ist doch mal ein Ansatz um Details, interessant !

Da bin ich ja froh, das ich nächste Woche meinen Corsa bestelle und evtl. schon den 100PS Motor

Oder sehe ich da was falsch?

Müßte, denn es geht ja dann eine Bestellung auf Basis dieser neuen (ab 23.11.) Preisliste heraus.

An die GSI und OPC Fahrer.

Die Antwort auf die Frage, ob wir auch Euro 5, weniger Verbrauch und CO2 bekommen und obs nur Softwaretechnisch gemacht wird oder auch über Hardware und ob diese Nachrüstbar ist.

Zitat

vielen Dank für Ihre Anfrage. Ihr Opel Corsa-D mit Z16LEL Motor wurde gemäß der Prüfung 70/220/EWG Fassung 2003/76/EG (Stufe B) EURO 4 geprüft und genehmigt. Die Prüfung gemäß der Richtlinie 715/2007 EURO 5 und EURO 6 ist für die Z-Motorreihe nicht möglich und kann daher nicht für Ihr Fahrzeug nachträglich durchgeführt werden. Mit der Einführung der Euro 5 Grenzwerte hat der Gesetzgeber gleichzeitig auch die Anforderungen an den Nachweis der Einhaltung dieser Abgaswerte von 100.000 auf 160.000 km erhöht, sowie zusätzliche Anforderungen bei der Selbstüberwachung abgasrelevanter Bauteile (im Fachjargon "EOBD" genannt) zugefügt. Zur Erfüllung dieser Anforderungen sind zusätzliche Sensoren und deren Überwachung erforderlich. Die Einstufung eines Fahrzeugs nach Euro 4 oder Euro 5 hängt also nicht von seiner CO2-Emission, sondern von seiner Abgasemission in Verbindung der Erfüllung der in der Abgasrichtlinie gestellten Anforderungen zusammen. Wir hoffen Sie hiermit ausreichend informiert zu haben und verbleiben

Super! Danke für die Info

Aber wie haben die den nun den Spritverbrauch gesenkt

Zitat

Original von Timo
Aber wie haben die den nun den Spritverbrauch gesenkt

Da ist jetzt der nächste dran, der Opel schreiben darf