Modelljahr 2010

Zitat

Original von Nick1510
Sorry aber grad erstmal ganz ganz auführlich eingelesen auf alles Pages...

na mal sehen was wir dann so machen können...
die welt is rund, dreht sich weiter und daran solls nun net scheitern...
und so gravierend kann der unterschied ja nu auch net sein,oder?!

freu mich trotzdem auf meinen kleinen.

vorfreude ist das schönste!
das warten nervt aber echt mal...
hab zumindest schonmal meine winterreifen da...
RC 19 in schwarz...*freu* liegen schon bereit...

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Eben, ob jetzt 90 oder 100PS ist total egal. Ist trotzdem ein tolles Auto. Und wenn du mal mehr Leistung willst, es gibt sehr viel, was du machen kannst. Von Softwareupdate bis Turboumbau mit 180PS.

Bei EDS kannste dir für 200 Euro auf jeden Fall schonmal 101PS holen. :auto:

Nur Software ist es ja eh net.

Zitat

Performance and efficiency improvements were made possible through a number of technical changes: * A new oil pump optimizes oil pressure and reduces frictions, lowering fuel consumption. * A newly developed double camshaft phaser on the 1.2- and 1.4-liter engines improves the combustion process, allowing increased power and torque. * A new management of the thermostat reduces the engine warm-up phase, further lowering fuel consumption and emissions. * A shift-up indicator in the cluster informs drivers how they can save fuel.

Also leider Pech gehabt @ Nick1510

Ich frag mich nur, ob die Hardwareanpassungen nur für den 1,2 und 1,4 gelten oder für alle?
Also auch für uns GSI/OPC Fahrer.
Denn in den Zeilen drüber auf der Seite wird ja nur von 1,2 und 1,4 gesprochen, so wie ich das verstehe.

@ Holy_Moly

Was für einen 1.4 Turbo meinst Du eigentlich ?
Beim ersten Mal dachte ich, Du hättest Dich verschrieben und meinst den 1.6 Turbo aus dem GSI ?!
Der neue 1.4 Turbo wird zur Zeit doch nur im neuen Astra J eingesetzt und nicht im Corsa D.
Ein 1.4 Turbo mit 100-110 PS wäre doch auch für den Corsa D realisierbar gewesen ... ist doch (wie schon häufiger angesprochen) eine reine Software-Angelegenheit ... es muss ja kein Downsizing zum 1.2 Turbo sein !

Find die Motorenpalette auch seltsam. Den Titel "Sparsamster Benziner Kleinwagen auf dem Markt" mit dem neuen 1.0er lässt man sich in Deutschland entgehen, dafür gibt es zwei Motoren mit nur 2 PS unterschied (85 und 87PS), wovon aber der kleinere wiederum nur mit Easytronik zu haben ist. Muss ich das verstehen? Ich glaube nein...

So ich habe grade mal beom FOH angerufen und den Meister gefragt, wie denn nun die Euro 5 usw beim GSI/OPC umgesetzt wird.

Leider wusste er davon noch gar nix und konnte dementsprechend auch nix dazu sagen. Schade

Naja mal sehn was man noch so rausbekommt.

Gibt's denn schon Infos was weggefallen oder hinzugekommen ist, z.B. die Fussraumbeleuchtung ?

Zitat

Original von Nick1510
Hey Leutz!

Hab ja am 17.10. meinen neuesn CE bestellt mit dem 90PS 1.4 Twinport drin.
Kann man die Software ändern auf die 100, weil am Motor ändert sich ja nix grundlegendes, zumindest habe ich das hier so nen wenig rausgelesen.
Oder könnte ich sogar Glück haben das der 1.4l Motor aufgewertet wird ab Werk!?

Denke eher das Sie den alten halt noch einbauen weil ja so bestellt, oder!?
Hat jemand Info's dazu!?

Danke und LG

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Beim 1.2 und 1.4 kommt noch variable Nockenwellensteuerung.

Zitat

Original von alen
Beim 1.2 und 1.4 kommt noch variable Nockenwellensteuerung.

Und damit müssten es ja keine TP-Motoren mehr sein?

In der Auto Motor und Sport gibt es ja immer diesen tollen Autokalender und da ist im April 2010 beim Corsa ein Facelift angekündigt. Bin ja mal gespannt.