ZitatOriginal von Angel85
Könnte man auch so einen Knopf aus der Mittelkonsole nutzen, wie der fürs ESP oder die Verriegelung.
Dort sind ja noch 2 tote Schalter.
je nach ausstattung sind aber auch alle Schalter belegt!
wie es bei jörn aussieht weiß ich jetzt nicht...
Stimmt hast recht. Gut ich geh jetzt mal von mir aus. Da sind nicht alle belegt.
Müsste doch möglich sein, dass man so einen Schalter nutzt oder?
Das wird sich nur schlecht umsetzen lassen, da man sich, um das so umsetzen zu können, selber ne eigene Platine oder ähnliches basteln darf, die den Taster/Schalter aufnimmt. Und viel Platz ist da nicht hinter. Und die Mechnik der bestehnden Schalter würde mit nem anderen Schalter/Taster nicht passen.
Hab die Leiste erst letztens offen gehabt und weiß, wie es dahinter aussieht.
Geht die Umschaltung problemlos bei der Fahrt oder muss man z.B. die Zündung ausmachen, damit sich alles umstellt?
Gut zu wissen. Ne Phase kommt bei mir zwar erstma net wegen Werksgarantie abwarten, aber für die Zukunft weiß ichs dann, danke. 
genial, son schalter muss ich mir auchnoch organisieren 
ZitatOriginal von NDSEDV
Ich kann wie bereits erwähnt während der Fahrt von 192PS 240NM auf 300 PS 410 NM umschalten.
Mal ne frage für welchen zweck braucht man das.
