ZitatOriginal von babyblue-cool
Gibt es an den Federtellern vorne ne Markierung die ich beachten muß oder kann ich mir selbst eine machen und 1:1 übernehmen ??
Gibt es für den Corsa schon die speziellen Domlager (1 cm mehr Tiefgang) ?
Ne Markierung wofür?
Wofür andere Domlager mit mehr Tiefgang? Dann kannst du ja gleich die 50/40er Federn nehmen.
Bei den älteren Opelmodellen ( Vectra A ) war ne Nase an dem Federteller.
Wenn ich 50/40 Federn nehme,kann ich mich von meinen Dämpfern grad mal verabschieden.
In dem Vectra habe sie kein Jahr gehalten und dann war sie platt und bei den Federtellern kann man noch nen cm gewinnen ohne großen Aufwand und ohne die Dämpfer gleich um die Ecke zu bringen.
Die Domlager könnten mir auch gefallen weil mir der OPC eigentlich nur vorne zu hoch ist . So könnte man die Original Federn weiterfahren .
Redet Ihr jetzt von anderen Domlagern oder von Tieferlegungs-Federtellern? Hab im BMW E90 Supersport-Tieferlegungsteller drin un die machen sich sehr gut. LG Heli
Ich war bei Bonrath auf der Seite und wenn die schon nichts haben. Das wird noch dauern,bis es für den Corsa mehr Material zum tunen gibt. ( Stichpunkt: Essener Motorshow ) 
Schau auch mal auf der Supersport Seite. Aber ich gebe Dir Recht: Die Motorshow Essen wird so manches Opeltunerherz schneller schlagen lassen. LG
Ja genau die Tieferlegungs-Federtellern meinte ich 
ich hatte vor kurzen mein gewindefahrwerk mal ganz tief geschraubt einfach um zu sehen wie es ausschaut, geil foto stell ich morgen rein, schade das man so nicht fahren kann 
...es waren ca. 1 cm bodenfreiheit 
hab nen 1.3 CDTI (75PS) mit H&R 50/40 Federn.....Federn bei Ebay: 145€, Einbau+Achsvermessung+TÜV 160€ = 305€ inkl.Mwst. bei Reifen Erhardt
lässt sich super Fahren......und wenn man weiß wie man mit solchen autos umgehen muss, dann gibts auch keine Probleme 
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ein bil von der seite wäre klasse (einmal schräg und einmal gerade)
