Tieferlegung - allgemeine Fragen, Fotos usw.

Gerade deswegen halte ich eine Tieferlegung für unsinnig. Auch bei manchen Geschwindigkeits-hubbel isses unmöglich mit ner Tieferlegung drüberzukommen.

mal eine frage:

ist es egal ob die achslast an der vorderachse 885 oder 1000 ist? habe ich durch die höhere achslast irgendwelche nachteile/vorteile/probleme?

Ich verstehe die Frage nicht.

Wenn dein Auto eine Achslast vorne von 885 hat, brauchst du Federn mit einer zulässigen Achslast von mehr als 851. Wenn da 1000 steht, kommt er vermutlich tiefer, da er vorne schwerer ist.

Da die Federn aber meistens nur bis 850 und ab 851 gehen, ist das eigentlich völlig egal, ob 885 oder 1000.

sorry, hab ich vielleicht bissl blöd gestellt hab ich grad gemerkt

mein auto hat 865/800

ich habe enen Corsa D 1.4 mit 74 kw und zwei Fahrwerke zur Wahl:

passend für Opel Corsa D 1.0, 1.2, 1.4, Baujahr: 07/06 -, Motorleistung: 44 -66 kW, maximale Achslasten: 885/845KG, Tieferlegung: 30/30mm.

passend für Opel Corsa D 1.3 CDTI, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, Baujahr: 07/06 -, Motorleistung: 55 -141 kW, maximale Achslasten: 1000/845KG, Tieferlegung: 30/30mm.

Der Lieferant hat mir jetzt das zweite mit einer Achslast von 1000/845KG bestellt.

so wie ich das sehe kann ich beide Varianten fahren oder?

die erste variante wäre mmn besser gewesen

Zitat

Original von tw0lee
die erste variante wäre mmn besser gewesen

inwiefern? kann es sein dass er dadurch vorne nicht so tief wird? bzw. vom fahrverhalten schlechter ist?

Ja ich denke dass er nicht so tief wird wie hinten.
Aber wirste ja sehen