ZitatOriginal von Black 10 GSI
OPC und GSI Fahrwerk gleich?
Kann es sein, dass der Corsa im Serienzustand einen "Hängearsch" hat?
Nein der gsi hat das normale sportfahrwerk.
Als ich die 35 H&R drin hatte hatte ich auch einen Hängearsch.
Jetzt mit dem Bilstein hab ich auch noch ein kleines bisschen mehr Tiefe hinten, wegen dem Gewicht des Kofferraumausbaus.
http://www.ebay.de/itm/Lowtec-…rsa+D&hash=item19d8b23026
http://www.ebay.de/itm/2x-H-R-…teile&hash=item53e79b733e
Was haltet ihr davon um den Hängearsch zu beseitigen?
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Bin mir sicher das Du diese Federn nur verbauen darfst, wenn auf der Hinterachse Federn des Herstellers, in deinem Falle Lowtec/H&R,schon eingebaut sind.
Bei den H&R auf jeden Fall, wäre mir aber wenn das Fahrverhalten etc. in Ordnung geht egal.
Die Lowtec darf man anscheinend auch einzeln fahren, allerdings gibts dazu halt kaum Erfahrungen.
Ich hätte gerne einfach den Hängearsch weg, aber andere Domlager oder Federteller gibts nicht und so 50/30 Fahrwerke sind mir schon wieder zu tief!
Gibt es eine Möglichkeit vorne 2cm weiter runter zu kommen?
Einzige mir bekannte Alternative wäre vorne leicht gepresste Originalfedern oder NRE Federn oder sowas!
Also mein Nachbar arbeitet beim TÜV, habe ihm schon mal die Frage gestellt:
Es ist nicht erlaubt auf der VA und der HA verschieden Federn (also vorn z.B. HR und hinten z.B. Lowtec) zu verbauen.
Seine Worte waren ungefähr so: "Möglich ist alles, nur es wird dir keiner abnehmen..."
Also auf gut deutsch, du kriegst es nicht eingetragen vom TÜV bzw. abgenommen. also unerlaubt.
Wie das ist, wenn man nur auf einer Achse Federn wechselt (auf der anderen die Originalen drin lässt)? Hm... ich gehe mal davon aus, das auch dass dann nicht erlaubt ist.
Die Begründung meines Nachbarns war übrigens: "Die Federn bzw. das ganze Fahrwerk ist immer aufeinander abgestimmt dies ist bei Federn verschiedener Marken i.d.R. nicht gewährleistet. => Das Auto könnte dann instabil werden..."
Die Vermutung habe ich auch!
Allerdings gab es bei Weitec mal 30/00 Federsätze mit Gutachten und bei den Lowtec ist es nicht eindeutig!
Ich schreib Lowtec mal ne Mail!
Ich möchte ja nur vorne nen Ticken tiefer. Härte und Abstimmung dürfen gerne dem Original entsprechen!
http://www.ebay.de/itm/Lowtec-…utoteile&fits=Make%3AOpel|Model%3ACorsa+D&hash=item2a28f40eb7
zwar nur 5mm unterschied aber vieleicht sieht man´s.
Oder die KAW
http://www.ebay.de/itm/KAW-FED…teile&hash=item589bdbbc0a
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ZitatOriginal von ederakete
http://www.ebay.de/itm/Lowtec-…utoteile&fits=Make%3AOpel|Model%3ACorsa+D&hash=item2a28f40eb7
zwar nur 5mm unterschied aber vieleicht sieht man´s.
Oder die KAW
http://www.ebay.de/itm/KAW-FED…teile&hash=item589bdbbc0a
Sowas wäre die legale Alternative, allerdings weiß man nie wie weit sich die Federn wirklich setzen! Ich muss nochmal einige Bilder hier schauen.
Wir haben in der Kundschaft einen 100PS Corsa mit 40/30 Federn der steht optisch gut da, kam aber eher 60/40 runter und das ist mir bereits zu tief!
Mail an Lowtec bezüglich 30/00 Federn (also nur 30mm vorne) ist versendet!
Kostenmäßig sind es halt auch jedes Mal 250 Euro inkl. Eintragung!
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Ma schauen was Lowtec schreibt.
Gewinde kommt nicht in Frage ??