Da ich nicht nobsy sein Thread als Diskusionsgrundlage nehmen möchte mach ich mal nen eigen Thread auf. Wenn wir dieses Diagramm in unsere Sammlung aufnehmen möchten bitte übertragen.....
Hier das Diagramm vom Dbilas Umbau es hat auch noch eine 2. Messung beim TÜV gegeben welches das gleiche Ergebnis brachte.: (zur Info es wird noch eine Nacharbeit stattfinden und ggf. ein Umbau von Arno mit Neuabstimmung geben.)
Danke Rene
So habe mal meine Diagramm versucht auf der Dbilas Digramm zu legen damit Frankyopc versteht was wir meinen damit das unten rum nichts kommt.
Mfg
na ja gut er hatte ja geschrieben daß da untenrum nichts kommt.... aber bei den "löchern" die da sind ist man mit ner Stufe 2 besser drann. Das nuzbare Drehzahlband liegt bei dem Umbau zwischen 5 und 7000 U/min....
Wieso im 5. Gang? dachte die Messungen werden im 4ten gemacht ?
Ansonsten gefällt mir Nobsys Diagramm besser 
ausgeglichener 
das andere ist irgentwie eigenartig für den Alltag! aber bestimmt auch nett zum fahren :auto:
Das ist mir ja noch gar nicht aufgefallen das das im 5. gemessen wurde. Keine Ahnung evt. Gebtriebe geändert worden bei Dbilas???
Mfg Norbert
das diagramm von nobsy enthält ja absolut keine daten zur umgebungsluft, ansaugluft, lambdawert nix....
so ist der vergleich absolut hinfällig!!
außerdem war das loch bei der zweiten messung nicht mehr da!!
es ging linear nach oben. wenn es einer weiß dann ich!!!
der arno baut meinen corsa ab dem 18. juni komplett um.
schmiedekolben, pleuele, große benzinpumpe, map sensor 2,0 bar, usw.
er wird auf 310 ps und 400 nm abgestimmt.
außerdem dreht mein corsa im 5. gang bis 7590
außerdem hatte ich eine umgebungsluft von fast 27 grad und das ist für einen turbo nicht gerade von vorteil
ZitatAlles anzeigenOriginal von NDSEDV
das diagramm von nobsy enthält ja absolut keine daten zur umgebungsluft, ansaugluft, lambdawert nix....
so ist der vergleich absolut hinfällig!!
außerdem war das loch bei der zweiten messung nicht mehr da!!
es ging linear nach oben. wenn es einer weiß dann ich!!!
der arno baut meinen corsa ab dem 18. juni komplett um.
schmiedekolben, pleuele, große benzinpumpe, map sensor 2,0 bar, usw.
er wird auf 310 ps und 400 nm abgestimmt.
außerdem dreht mein corsa im 5. gang bis 7590
außerdem hatte ich eine umgebungsluft von fast 27 grad und das ist für einen turbo nicht gerade von vorteil
Aber was ist mit deinen Prüfstandsläufen beim TÜV 
habe davon kein diagramm, weil ich die messung auch nicht bezahlen musste.
als ich denen meinen fall erklärt habe, bot man mir an eine messung durchzuführen.
wenn ich auf ein diagramm bestanden hätte, hätte ich knapp 200,00 € für die messung auf den tisch legen müssen.
ist doch ein bisschen teuer für 25 min arbeit.
aber egal... der umbau steht an und dann gehts rund
ja genau,erst gehts rund und dann gehts heim....ansonsten Glückwunsch, super Sache.
Hallo! 
Ich habb mall eine frage an NDSEDV???
Sehe das du auf den mesungen knap 290ps auf den maha prufstand erzilt hast sagmal bitte was ist mitt den 290ps an den auto geendert vorden???
Der turbo?die kolben?pleule?disnen?
Danke :):):)
