Auspuff beim Corsa D

Hallo an alle

Bevor mich jetzt viele wieder auf die Suchfunktion verweisen, denen kann ich sagen, dass ich alle Themen mit dem Thema Endschalldämpfer durchforstet, aber nichts brauchbares gefunden habe.

Ich würde gerne ein bisschen mehr Sound wollen. Sportlich aber dennoch dezent. Man soll es hören aber die Nachbarn sollen nicht aus dem Bett fliegen, wenn ich Nachts nach Hause röhre .
So jetzt gleich mal die erste Frage. Und zwar, kann man überhaupt mit einem ESD viel rausholen, oder lohnt es sich eigentlich überhaupt nicht?

Würde mir gerne den ESD von FMS kaufen, da dieser eigentlich genauso aussieht wie der Serienauspuff vom Corsa Sport und auch nicht allzu teuer ist.

Es gibt einen aus aluminiertem Stahl für 219 €
http://www.fms-tuning.de/produ…ortendschalldaempfer.html

und einen aus Edelstahl für 299 €
http://www.fms-tuning.de/produ…ortendschalldaempfer.html

Zweite Frage: Was ist der Nachteil von aluminiertem Edelstahl?

Bei der Bestellung soll man angeben, ob man ein Serienheck (ohne Aussparung), Sportheck (mit Aussparung) oder das OPC Line Paket hat.

Das OPC Line 1 bzw. 2 Paket gibt es jedoch sowohl mit also auch ohne Aussparung. Was soll man da dann bitte angeben
Ich habe das OPC Line Paket 1 mit Aussparung, da ich einen Corsa Sport habe. Aber das steht nicht zur Auswahl :(!

Im großen Auktionshaus habe ich auch noch einen von FMS gesehen --> Klick

Wie findet ihr DEN?

Bei diesem Angebot hat man auch die Wahl zwischen verschiedenen Blenden, was ich echt sehr gut finde. In der Artikelbezeichnung steht "Friedrich ES Endschalldämpfer Corsa D" doch in der Artikelbezeichnung steht "Edelstahl Gruppe A-Endschalldämpfer"

Ich dachte Gruppe A sind ganze Auspuff Anlagen!?!?!?

Dritte Frage: Was ist der Unterschied zwischen 70mm Anlagen und Gruppe A Anlagen?

Bei allen 3 Angeboten ist eine EG-Betriebserlaubnis dabei.
Vier(te) Frage(n): Was ist das? Muss ich den Anbau bestätigen lassen? Muss es vom TÜV abgenommen werden? Muss es in den Fahrzeigschein eingetragen werden?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen und mit meine Fragen beantworten. Bin über jede Antwort glücklich :D!!!

Vielen Dank schon mal!

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Allgemeine Betriebserlaubnis

Eine ABE stellt eine Genehmigung des Kraftfahrtbundesamtes zum Einsatz eines Fahrzeugteiles an bestimmten Fahrzeugen dar. Wenn in der ABE nicht anders gefordert müssen diese Teile nicht mehr eingetragen werden.
Die ABE beschreibt das Fahrzeugteil und dessen Verwendungsbereich, d.h. die Fahrzeugtypen an welchen es eingesetzt werden kann sowie dessen Kennzeichnung.
Eine einfache Identifizierung des Teiles durch eine vom Kraftfahrtbundesamt vergebene Genehmigungsnummer muß gewährleistet sein. Die ABE gilt in der Regel nur national, d.h. in Deutschland, wird aber zunehmend auch in den Nachbarländern als Prüfgrundlage anerkannt.

Eine Eintragung kann, falls in der ABE gefordert, beim TÜV, DEKRA oder freien Sachverständigen erfolgen.

EG-Betriebserlaubnis

Eine EG-Betriebserlaubnis entspricht weitgehend der ABE, kann jedoch von den entsprechenden Behörden aller EG-Mitgliedsstaaten erteilt werden.
Die Prüfung der Fahrzeugteile erfolgt nach den Statuten der EG-Richtlinien die von den EG-Mitgliedsländern gemeinsam festgelegt wurden.
Der Geltungsbereich bezieht sich auf alle EG-Mitgliedsstaaten, eine gesonderte Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht mehr erforderlich.
Die Genehmigung kann in der Landessprache der jeweiligen Genehmigungsbehörde verfasst sein. Als Nachweis genügt das auf dem Fahrzeugteil angebrachte EG-Prüfzeichen, dessen Grösse und Formgebung genau festgelegt ist.

Eine Eintragung der Änderungen in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig wenn der Verwendungsbereich (Modellzuordnung) eindeutig sichergetellt ist.