jup,, meiner läuft je nach wetterlage ( etwas abstrus ) auch mal gern tachoanschlag,, dauert zwar ne weile auf ebener strecke,, aber es funzt...
gps gemessen sinds 189kmh...mit 16 zoll sommerbereifung..
mensch madx, wenn das "unser" Opelhändler zu hören bekommt, wie du die mietwagen über die bahn prügelst...... *fg*
nächtes mal bitte einen insignia >200PS und mich dann bitte abholen und dann auf die bahn 
was hat deine bumblebee denn ???
ich warte auch noch auf einen anruf... hab viele kleine pocken am linken heckklappenscharnier....
Gruß
Nico
Meiner fährt auch so gut, aber natürlich ist das für einen Motor auf Dauer der Horror!
Daher bewege ich meinen auf längeren Fahrten maximal bei 140.
Alleine wegen der Drehzahl ärgere ich mich immer noch, daß ich keinen 1.4 bestellt hatte.
Frage mich, was die Leute mit dem 1.0 in der Richtung für Probleme haben, wenn sie mal auf der Bahn sind.
Seitdem meiner über die 10.000 km Grenze ist geht er auch sehr gut.
Allerdings dreht er bei 180 auf dem Tacho im 5. Gang maximal 4500 Uprm
6500 erreiche ich nur bei Kickdown im 4. (easytronic)
Hallo Chris Corsa!!
1.4 oder 1.2 das macht bei der Drehzahl keinen Unterschied!
Habe den 1.4 und der dreht genauso bis in den 6000er Bereich da auch der 1.4 leider kein 6Gang hat.
Also tröste Dich und fru Dich das Dein 1.2 so gut läuft. 
Gruß Tobbi 
Und wenn gleich wieder jemand mit längerer Achsübersetzung beim 1.4er kommt (womit er ja recht hätte!): Der Unterschied ist marginal....
Chris Corsa: Welche Probleme sollte ein 1.0 auf der Bahn haben? Der dreht auch nicht höher. Ihm fehlt halt die Kraft und er hat sein Fuß am Bodenblech....
SYSer: Bodenblech ist gut....tief im Asphalt triffts wohl eher! Ha!
Hatte meinen Boliden laut GPS schon auf 160km/h, gerade Strecke in der Ebene und ganz wichtig: Ich (ca 80kg) alleine im Auto! Merke schon eine schwächere (wenn man das überhaupt so nennen kann) Performance, wenn meine zierliche Freundin mitfährt. Drehzahl kann ich beim ausfahren leider nicht genau wiedergeben, sind aber auf jeden Fall über 6k U/min.
Chris Corsa: Fahre täglich viel Autobahn (ca. 70km) vorgehensweise ist immer die gleiche....auf ca 120 beschleunigen...Tempomat rein...den rechten Fuß vom Teer befreien und die Kiste rollen lassen. "Probleme" hatte ich noch keine. 
ach wenn meiner doch nur in den Roten-bereich drehen würde, dann könnt ich jeden OPC stehen lassen --------------> geht aber leider nicht 