Ein LLK ist, wieder Name schon sagt, ein Kühlaggregat für dein Auto - weitere Infos: KLICK MICH
Chiptuning ist eine "Optimierung" der Steuersoftware, welche durch eine Erhöhung des Ladedrucks eine Leistungssteigerung bewirkt - weitere Infos: KLICK MICH
Wenn du dir nun einen effektiveren LLK in deinem Serien-Diesel verbaust, wirst du keine spürbare Mehrleistung erreichen. Ein "besser" kann man hier nicht nennen, da die beiden Optimierungen nicht zu vergleichen sind.
Wenn du wirkliches Interesse hast, lass dir eine Softwareoptimierung verpassen und wenn du im Sommer nach mehrmaligem Vollgas feststellst, dass dir Leistung fehlt, greif zum LLK
Gruß Timo
Danke Timo für die schnelle Antwort ...
Ist die Software Optimierung nicht das gleiche wie das Chiptuning ...
Ähhh ... 
... ?
Da ich net viel davon versteh mal einfach so gefragt ?! 
ZitatBeim Chiptuning werden alle relevanten Daten, die für die Steuerung und Regelung des Motors zuständig sind, auf eine modifizierte Weise miteinander verknüpft. Dies sind angesaugte Luftmasse pro Zeiteinheit, Temperaturzustand von Motor und Umgebung, ggf. Ladedruck des Turboladers sowie alle weiteren Steuerungs- und Regelungsmechanismen eines modernen Motors.
Ja!
Also rein physikalisch müsste ein größerer LLK ja was bringen!
Denn je größer die Fläche des LLK, umso größer der Wärmeverlust.....somit kühlere Luft....somit mehr Sauerstoffgehalt...somit bessere Verbrennung!
Nur mal so am Rande
Mit Anpassung der Motorelektronik kenn ich mich jedoch garnich aus, müsste man aber wahrscheinlich machen *g*
