Nr. 673 CorsinatoR's OPC

@Vialet
die Bilder hat ein Freund gemacht, der fotografieren als Hobby hat. Auf mich macht seine Arbeit aber nen sehr professionell Eindruck.

@Kabaga
Standheizung... man gönnt sich ja sonst nix
zu deiner Signatur,von Insigna Wischerdüsen habe ich schon von meinem Kollegen gehört, aber was ist an den Touareg Blinkerbirnen besonders?

So, nun ist mein Urlaub vorbei und ganz untätig war ich natürlich auch nicht.

Ich habe mich an nen Subwoofereinbau gewagt, da mir der original Opel Sound doch etwas zu dünn war. Es fehlte einfach der bums.

Zu den Komponenten:

Pioneer TS-SW3001S2 Subwoofer (400Watt RMS 2 Ohm)
ETON MA500.1 Verstärker (300Watt RMS an 4 Ohm / 500Watt RMS an 2 Ohm)
Sinuslive BTV BTV Lautsprecherterminal

Leider habe ich den falschen Subwoofer geschickt bekommen (TS-SW3001S4 / 400Wat,t 4 Ohm) aber der geht auch ganz gut, so dass ich ihn wohl doch nicht zurück schicke.

Den Verstärker habe von meinem ACR Händler empfohlen bekommen. Er hat High Level Inputs und hat ne sehr kompakte Bauform. Lässt sich daher gur unterbringen wie man auf den Bildern sieht.

Das etwas heimtückische ist, das Anschlusskabel ist nicht einfach eins mit offenen enden sondern hat integrierte Widerstände. Das steht aber nur auf nem Beiblatt der Bedieungsanleitung.

Ich habe mir ja vorher schon das pdf runtergeladen, wo es dann aben nicht dabei stand. Das Cinchkabel habe ich schon vorher verlegt gehabt und mir aus dem beigelegten Kabel nochmal nen Adapter gebaut.

Zum cinchkabel, das habe ich auf einer Seite abgezwickt und an die hinteren Lautpsrecher angelötet, da die Highlevel Inputs am Verstärker auch über die Cinchbuchsen gehen. Das wird dann per Schalter umgestellt.

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Hier nun im eingebauten Zustand

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Gestern sind meine Winterreifen die ich bei Felgenoutlet bestellt habe gekommen.

Es sind Brock / RC-Design RC-19 in der Dimension 7x16 ET35 mit 195/55 R16 Dunlop Wintersport 3D.

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Vor ein paar Wochen habe ich mir eine Bordsteinautomatik eingebaut.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einer kleinen Modifikation des Moduls funktioniert sie nun tadellos. Der Hersteller versicherte zwar vor dem Kauf, dass die Automatik auch bei Opelmodellen funktioniert (3 Leiter System des Spiegels), allerdings ließ sich dann der Spiegel nicht mehr nach Links verstellen (weder bei mir im Corsa noch bei Resortler im Astra H) und wir habe alle möglichen Anschlusskombinationen ausprobiert. Deshalb haben wir mit einer kleinen Relaisschaltung nachhelfen müssen.

Funtion:
- 2 x kurz hintereinander Rückwärtsgang einlegen
- Spiegel fährt in die "Park" Position
- wenn man fertig ist mit Parken und den R-Gang wieder rausnimmt fährt der Spiegel in die ursprüngliche Position

Für alle die sich nichts darunter vorstellen können habe ich hier mal ein kleines Filmchen gedreht.

Video zur Bordsteinautomatik