Austausch von Fern- und Abblendlicht!

Hallöchen!

Nachdem mir heute ein Birne vom Abblendlicht kaputt gegangen ist,bin ich nun auf der Suche nach neuen Leuchtmitteln für mein Abblendlicht und dazu passende Standlichtbirnen(hab noch die originalen drin und die sind eindeutig zu gelb)

Habe vorher Philips Xtreme Vision drin gehabt die haben nen gutes Jahr gehalten und ich war auch mit dem Licht zufrieden im AFL Scheinwerfer!

Nun möchte ich mir evtl die Osram Nightbreaker PLUS zulegen:

KLICK für die Birnen

und dazu folgende Standlichtbirnen,habe zwei in der Auswahl:

1.Philips Blue VisionW5W

Klick für Standlichtbirnen Philips

2.Osram Cool Blue

Klick für Standlichtbirnen Osram Cool Blue

Hat jemand von Euch diese Birnen schon verbaut und kann mir sagen wie die Lichtausbeute mit AFL Scheinwerfern ist...oder kann mir einen Tipp geben welche Birnen eine gute Ausleuchtung geben?!

LG Inga

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Mein letztes Leuchtobst waren die White Hammer. Die sind mir jetzt nach 10 Monaten (30000km) kaputt gegangen. Zu meinem eigenen erstaunen habe ich es heute geschafft das Obst innerhalb von 5-10 Minuten zu wechseln. Bin jetzt mal gespannt wie gute die Billigleuchte von Lidl sind. Werde diese demnächst mal verbauen. Habe aber langfristig eigentlich wieder vor mir Leuchtobst zu verbauen welches doch etwas länger hält. Mein Interesse sich alle 10 Monate die Hände zu zerkratzen hält sich doch recht deutlich in Grenzen.

Gruss Zyclon

Hat hier jemand nen Bild von der fassung der h7 abblendlichter?
um zu sehen wo diese kleine aussparung genau liegt.

fahrerseite ist neue lampe bereits drinnen aber irgendwie sitzt die nicht richtig und leuchtet schlecht.

Meine Phillips XTreme Vision hat ca. 14 Monate gehalten.

Guten Abend zusammen :),
nach dem ich mich wieder beruhigt habe bin ich mal hier um euch von meinen Erfahrungen bezüglich des Tauschens von 2 Abblendlichtern zu berichten. Ich habe das ganze heute Nachmittag mit einem Freund durchgeführt. Zeitaufwand: ~3 Stunden. Es fing mit dem Lichtsockel an. In der Betriebsanleitung steht ein seitliches Wegdrücken um das Leuchtmittel heraus zu bekommen. Nachdem ich es circa 20 Minuten versucht habe, ging der Kollege von mir an das Auto und holte das Leuchtmittel mit einem Handgriff raus. Auf meine Nachfrage sagt er, ich hätte es lediglich nach oben (!!!) drücken müssen. Gesagt getan, der Wechsel erfolgte mit Einweghandschuhen, da ich ansonst bestimmt 20 Mal die Glasschicht des Leuchtmittels berührt hätte.

Dann kam das beste: Die Abdeckungsklappe. Hach wie liebe ich dieses Teil. Aber keine Sorge wir waren ja noch an der Fahrerseite, da war es dann nach 10 Minuten wieder drauf und fertig. Dann zur Beifahrerseite. In der Opelanleitung steht geschrieben man soll den Luftfilterschlauch rausziehen. Selbiges hat einen so großen Effekt, wie als wenn man mit seinem Urin sein Auto betanken will. Nachdem das Leuchtmittel auch hier gewechselt worden ist kam der Akt, der am aufwendigsten waren. Einige ahnen es bereits ... die Abdeckungsklappe. Ich habe geschätzte 1,5 Stunden probiert diese s* Abdeckungsklappe dazwischen zu friemeln und es klappte einfach nicht. Bei -2° C im Dunkeln macht das auch kein Spaß mehr. Irgendwann habe ich mich doch überwunden den Luftfilterkasten auszubauen. Das wollte ich erst nicht, weil ich Angst hatte ich würde das Teil nicht wieder eingebaut bekommen. Doch ich habe es gemacht und dann hat es auf einmal perfekt funktioniert. Ich hatte zwischendurch einfach das Bedürfnis diese s* Klappe zu nehmen, zum FOH zu fahren um dann zu sagen die Mechaniker sollen mir mal ohne Demontage zeigen, wie sowas gehen soll. Der Einbau des Luftfilters hat aber entgegen meiner Erwartung dann doch funktioniert und siehe da: Das Auto fährt und Licht hat es auch wieder.

Das waren so meine Erfahrungen von einem doch eigentlich "einfachen" Leuchtmitteltausch.

Mit freundlichen Grüßen,
blauersalon

So bei mir war es auch mal wieder soweit das ich neue Leuchtmittel brauchte, Abblendlicht und Standlicht.

Nachdem ich das Wechseln genervt nach einer Stunde abgebrochen habe, habe ich mal bei den FOH´s hier angerufen und gefragt was die dafür so wollen. Der 1. 50€, der 2. 48€ und der 3. 39€, es versteht sich natürlich das die Presie reine Arbeitskosten sind.

Bin dann halt zu dem für 39€ gefahren, der aber geflucht hat wie es an das Wechseln der Standlichter ging. Die haben mir Batterie, Sicherungskasten und Luftfilterkasten ausgebaut, nach einer geschlagenen Stunde war ich fertig und 39€ ärmer. :wb:

Ich meinen Augen ist es ein Unding das Auto so zu konzipieren, das ein Wechseln der Leuchtmittel als Leihe kaum möglich ist. Und dann im zweiten Schritt richtig abzukassieren.

Werde jetzt mal einen gesalzenen Brief an Opel schreiben und von denen eine Stellungnahme anfordern. Werde euch bei Interesse über die Antwort berichten.

Der Birnenwechsel ist zwar umständlich aber funktionieren tuts ja trotzdem. Ich habe bis jetzt sämtliche Leuchtmittel in beiden Scheinwerfern gewechselt ohne was auszubauen.

Ich beneide die Menschen, die ihre Birnen wechseln, ohne die Schürze abzubauen!
Ich kann's jedenfalls nicht