Der erste Bilder-Threat...

thomas56 · 14. September 2006

genau das meinte ich, Bremmo, wir bekommen die Finale Version. :jump: :jump:

merlinX · 14. September 2006

Zitat

Original von thomas56

hat Paulchen doch schon oben beantwortet. Weil es schöner aussieht und auch nicht teurer wie Stahl mit "teuren" Radkappen. Ich gebe Paulchen recht. Ich werde mir Alu´s kaufen. Mals sehen was das Opel Angebot so bringt

mhh, mag sein, das meine infos alt sind, aber mir sagte man, das normale alufelgen etwas probleme mit dem salzgehalt im winter haben...
gibt aber auch spezielle winteralus, die dann aber auch was mehr kosten.

ich bin im winter für schlichte stahlfelgen ohne radkappen ....

Bremmo · 14. September 2006

Welche Mängel der Vorserien sind dir denn bekannt? Ich hab natürlich wieder nix mitbekommen

Bremmo · 14. September 2006

Zitat

Original von merlinX

mhh, mag sein, das meine infos alt sind, aber mir sagte man, das normale alufelgen etwas probleme mit der salzgehalt im winter haben...
gibt aber auch spezielle winteralus, die dann aber auch was mehr kosten.

ich bin im winter für schlichte stahlfelgen ohne radkappen ....

Das ist aber auch mal wieder ein Aspekt mit dem Salz.

Aber dann solltest du auch gleich Radkappen auf die Felgen machen, weil da hast du ja dann auch das selbe Phänomen, ohne den zusätzlichen Schutz.

Mein Vater hat außerdem auch mal behauptet, dass es eine Art Radkappenpflicht gibt. Da müsste ich mich aber erst noch schlauer machen.

thomas56 · 14. September 2006

Zitat

Original von Bremmo
Welche Mängel der Vorserien sind dir denn bekannt? Ich hab natürlich wieder nix mitbekommen

nur so kleine Mängel wie herabhängende Dichtgummis, Spaltmaße nicht in Ordnung (Stossfänger/Kotflügel), unsaubere Verarbeitungen usw. Nichts weiter tragisch. Wir bekommen Autos die in Ordnung sind :clap: :clap:

merlinX · 14. September 2006

radkappenpflicht? noch nie gehört.

was mir grad noch einfällt ... im winter ist die chance mal nen bordstein zu touchieren wesentlich höher als im sommer. ich glaub ich würd mich richtig ärgern, wenn mir das mit alus passieren würde, bei stahlfelgen mußt das schon nen ordentlicher rums sein damit sich da was tut...

also mit der haltbarkeit von stahlfelgen im winter ...
der omi, den ich momentan durch die gegend bewege hat auch winterreifen auf stahlfelgen, diese sind jetzt so ca 7 jahre alt und sehen noch gut aus, vielleicht lakiere ich die nach diesen winter mal nach ....

Bremmo · 14. September 2006

Hab mal bei ADAC recherchiert. Also eine generelle Radkappenpflicht gibt es nicht, nur wenn Teile über den Reifen stehen

http://www.adac.de/Tests/Reife…default.asp#atcm:8-100638

Zitat

Radkappen an Winterrädern

Gesetzliche Vorschrift: Die Pflicht, auf Rädern (meist Winterräder aus Stahl) Radkappen zu verwenden, wird von einer möglichen Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer abhängig gemacht. Dazu heißt es: "Fehlende Radkappen sind nur zu beanstanden, wenn dadurch verkehrsgefährdende Teile (z.B. Haltefedern) freigelegt werden". Hier gibt es also einen gewissen Ermessensspielraum.

FaB · 15. September 2006

war heute beim opelhändler in witten... der hat nen 3 und 5 türer da rumstehen, würde gerne die fotos hier rein stellen, nur sind die alle so um die 390 bis 430kb groß und ich weiß nicht wie ich sie auf 200kb bekommen soll

kann ja mal ein kurzes statemant abgeben....

also der eine war ein 5türer edition.... sah ganz gut aus, hab mich kurz rein gesetzt und halt sitz so verstellt bis ich richtig sitzen konnte.... find nicht so gut das man gar nix vorne sieht, nach hinten geht der 5türer noch...
da ich aber nen 3türer bekomme bin ich da schnell wieder raus und ab in den 3türer
es stand drauf das es ein edition war, hatte aber klavierlack, was mich wunderte weil es beim edition glaub ich gar kein klavierlack gibt

naja auf jedenfall hab ich mich reingesetzt und sofort wohl gefühlt er hatte auch ein GID was ich so auf bildern noch nie gesehen hatte (CDmp3 mit klimatiesierungsanlage) die "hutse" oder wie man sie auch immer nennt find ich besser gelungen als im C, sieht nicht so aufgesetzt aus, an sonsten stimmt die ergonomie der instrumente, man kann gut schalten, lenkrad is viel besser als das alte, auch durch die besser zu bedienende lenkradfernbienung

dann hab ich mich mal nach hinten gesetzt....
was ich nicht so gut fand war die realisierung des "easy entry" systems, is relativ umständlich und am anfang verwirrent, des weiteren find ich nicht gut das der sitz nicht in die vorherige ausgangslage zurück geht sondern neuch eingestellt werden muss (lehne bleibt aber so wie vorher)
hinten hat man genügend platz selbst wenn der sitz ganz hinten ist haben meine knie noch nicht mal die lehne berührt, auch in der mitte, nur sollte man sich da unbedingt die 3te kopfstütze zu bestellen, sonst is der hals ab (bin 1,84m groß)
links und rechts die ablagen sind größer geworden und man kann auch ne literfalsche reinstellen, sowie auch hinten in der mitte

das handschuhfach (was ja viele meinen es wäre zu klein) find ich dennoch ganz in ordnung, da dort oben eine ablage für hefte und so geschaffen wurde (opel anleitungen passen da genau drunter und die klappe geht noch zu)
leider hat man nicht mehr so ne große mudle unter der klimaanlage (hab dort immer ganz viele bonbons drin
das fach unter den lichtschaltern ist auch sehr klein geworden
die lichtschalter elemente sind meiner meinung nach etwas schlecht zu bedienen, andererseits benutz man die ja nicht all zu oft (nebelschlussleuchte, verstellung der frontscheinwerfer....)
im großen und ganzen ein toller wagen

muss jetzt weg, sonst würd ich noch was schreiben

mfg

Fab

FaB · 15. September 2006

sir_d · 15. September 2006

Na siehst du, es geht doch mit den Bildern!

Und beim Edition gibt's auch Klavierlack, aber nur mit den roten Polstern!