naja gut dann gehts ja noch 
aber bedenken musste bei den federn wirklich nich haben.
vor allem nicht, dass dein auto aufsetzt.
höchstens dein rad im radkasten bzw. der innenseite des kastens.
aber auch das ist auszuschließen sofern keine breiteren reifen gefahren werden.
mfg
da der LE ja sowieso schon das Sportfahrwerk drin hat wirst du von den 30er federn nicht viel unterschied haben, da er ja so schon 20 tiefer ist, also quasi nur ein gewinn von 10, auf der anderen seite, dürften die dämpfer somit kein problem haben und am fahrverhalten wird sich auch nicht viel ändern
ZitatOriginal von nec
da der LE ja sowieso schon das Sportfahrwerk drin hat wirst du von den 30er federn nicht viel unterschied haben, da er ja so schon 20 tiefer ist, also quasi nur ein gewinn von 10, auf der anderen seite, dürften die dämpfer somit kein problem haben und am fahrverhalten wird sich auch nicht viel ändern
glaube mir er kommt tief genug runter
da muß ich Dominik (Schwarzer GSI ) recht geben :]! Ich hab auch die H&R 35/35 drin und hab vorher am Radlauf die Höhe gemossen und dann nach dem Tieferlegen. Der kommt 35 mm tiefer. Höhe vorher am Radlauf 64.5 cm
danach 61cm 
welche federn habt ihrden verbaut den laut h&r gibt es 2 arten eine mit und eine ohne abe. komischerweise is die mit abe sogar noch billiger als die ohne. gibt´s sonst noch was zu beachten beim ainbau oder so??
Du must nur aufpassen das du die 35/35 mit ABE kaufst. Es gibt noch Händler die diese noch mit Gutachten verkaufen. Die Preisunterschiede gibt es weil H&R auch 50/40 Federn verkauft, die sind mit Gutachten und auch etwas Teurer. Beim Einbau gibt es nichts besonderes zu beachten: Spur einstellen, Scheinwerfereinstellung kontrollieren und alles was du ausbaust sollte auch wieder rein 
ZitatOriginal von kawabrenner
Du must nur aufpassen das du die 35/35 mit ABE kaufst. Es gibt noch Händler die diese noch mit Gutachten verkaufen. Die Preisunterschiede gibt es weil H&R auch 50/40 Federn verkauft, die sind mit Gutachten und auch etwas Teurer. Beim Einbau gibt es nichts besonderes zu beachten: Spur einstellen, Scheinwerfereinstellung kontrollieren und alles was du ausbaust sollte auch wieder rein
glaub du hast dich etwas verschrieben :-), die 35/35 sind mit ABE, die 50/40 ohne ABE
und achte auf die bestellnummern
es gibt 2 sätze von federn
einmal für die turbo benziner/diesel
und einmal für die sauger benziner
der unterschied liegt in der draht stärke
ZitatOriginal von Crunk
glaub du hast dich etwas verschrieben :-), die 35/35 sind mit ABE, die 50/40 ohne ABE
Schau mal bei e-Bay nach da bieten sie die Federn 35/35 inkl. Gutachten an.
Z.B Cartuningpoint. Ob da eventuell eine ABE dabei ist sollte man vor dem Kauf erfragen. 
http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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ZitatAlles anzeigenOriginal von kawabrenner
Schau mal bei e-Bay nach da bieten sie die Federn 35/35 inkl. Gutachten an.
Z.B Cartuningpoint. Ob da eventuell eine ABE dabei ist sollte man vor dem Kauf erfragen.
jetzt les mal nochmal deinen vorherigen Beitrag und dann nochmal meinen
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