Nr. 570 - Mein kleiner GSI (jetzt im Opel Tuner Magazin)

  • die Felgen haben was, finde die sehr geil!, haben ein bisschen ähnlichkeit mit den OZ Ultraleggeras.

  • Zitat

    Original von Marduk


    Der Block ist fertig... ich muß Ihn noch abholen und einbauen lassen!!!


    klingt gut, was wurden den jetzt alles gemacht?


    gruss
    Simon

  • Kolben Pleule Kurbelwelle Lager... halt ein kompletter Block.... Ich will jetzt gerne noch mal den Zylinderkopf und den Ansaugweg bearbeiten....

  • Zitat

    klingt gut, was wurden den jetzt alles gemacht?


    Die Benzinpumpe jedenfalls nicht!^^ :klatschen:


    Erzähl ihm doch du wie man die Walbro einbaut laut Google hast du ja ne GSS 342 verbaut...


    Google weiß alles über dich! :yeah:

    Corsa D GSi - Nr. 1658
    Pipercross Luftfilter, Forge Strebe, OPC-Blinkerblenden und schwarze Blinker, Touch&Connect plus beleuchteten USB-Anschluss, HiFi Umbau mit Ampire Active 8 Sub und SL165 2Wege Compo inkl. Soundstream Picasso Amp und Hertz-Coaxlautsprechern inkl. Dämmung, Fox Gruppe A und 60er VKER, Silikonschlauch zum LMM, Software Speed-Concept,


    Geplant: Fahrwerkstieferlegung (Eibach), Forge Umluftventil (intern), restliche Silikonschläuche zum LLK-turbo und LLK-Drosselklappe.

  • Ich mache jetzt nach und nach weiter... darum auch die Frage nach einer passenden Benzinpumpe... denn hier im Forum sind nur alte Threads wo es um Benzinpumpen geht..


    und auch noch mal für dich Simon.... ich brauche den Motor noch nict.,.. ich habe ja einen im Wagen^^

  • Marduk in der Benzinpumpentechnologie dürfte sich jetzt nicht all zuviel geändert haben, als dass die damals verbauten Pumpen nicht mehr aktuell wären.


    Ein Modell habe ich ja schon genannt, das andere mit 2,0 Liter sogar fahren.


    Wie man das Ding in den Plastikkorb pfriemelt, kann man allerdings schlecht erklären. Das musst schon selbst mal erlebt haben :D

    Corsa D GSi - Nr. 1658
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    Geplant: Fahrwerkstieferlegung (Eibach), Forge Umluftventil (intern), restliche Silikonschläuche zum LLK-turbo und LLK-Drosselklappe.