OS-Performans Stufe 3

Zitat

Original von reneblue

Erfahrungen aus den letzten Jahren zeigen aber leider daß dann meistens sich anschließend gestritten wird wer da nun zahlt..... und anschließend bleibt es am Kunden hängen

Übrigens Lexmaul übernimmt glaub ich bald auch die Anschlußgarantie ohne Aufpreis......

Woher hast du die Info ?

Hallo zusammen,
hier nochmal die Fakten auf den Tisch gelegt!

Grüße Ole

Ist da nicht der Drehmoment nen bisschen wenig ? Wenn ich hier von anderen 350 etc lese ? Bei weniger PS ?

weniger wie bei anderen ist das schon..
ist ja auch kein problem.. das problem ist eher seine leistung nicht wie in nem diesel zu haben..

unten rum geht er wie sau und obenrum kommt halt nichtmehr arg viel mehr..
so ist´s definitiv sportlicher..

Ole
mit wieviel ladedruck fährt der corsa?

Stimmt finde die Kurven von MTB super . Ohne Drehmomentspitzen scheint sehr harmonisch zu sein und Sportliche Auslegung .

Guten Tag zusammen,
das Fahrzeug geht wirklich super, auf den "klassischen Schlag ins Genick" wartet man bei dieser Abstimmung umsonst. Natürlich ist auf Kundenwunsch mehr Drehmoment möglich ( bis zu 340NM), aber total unnötig.
Dies ist bewusst so gewählt, da die Fahrbarkeit nicht leiden soll. Das Fahrzeug ist ohne Probleme täglich einsetzbar.
Overbosst macht das Fahrzeug 1,3 Bar, Dauerdruck 1,0. Das ist mit der Hardware durchaus vereinbar.

Zum Thema Ladeluftkühler:
Wir hatten auf dem Leistungsprüfstand bei unzähligen Vollgasfahrten eine maximale Ladelufttemperatur von 45 Grad. Außentemeratur hatten wir knappe 20 Grad. Der LLK wurde von uns bewusst nicht größer gewählt, das Ergebnis zeigt es war genau richtig!

Die erste Stufe 4 ist momentan in Planung, ein Fahrzeug dafür ist schon gefunden und steht um Umbau bereit.
Hierbei wird der Motor jedoch auf geschmiedete Kolben, Stahlpleule usw. umgebaut. Genauso wird eine Sperre verbaut, da das ganze sonst nicht fahrbar ist.
Turbolader und Krümmer werden an dieser Stelle noch nicht preisgegeben, ein LEH Lader ist es jedenfalls nicht!

Grüße Ole

Guten Abend liebe OPC und GSI fahrer,

endlich hab ich meine kleine Rakete wieder
Mein OPC war bei MTB-Fahrzeugtechnik in Essen. hab ihn dort auf dem Leistungsprüfstand einstellen lassen des Teil läuft jetzt wie Hölle kein Vergleich zu voher. Richtig Leistung im unteren wie auch im oberen Drehzahlbereich.

Das Ansauggeräusch wurde durch das geänderte OS-P Ansaugrohr nochmals deutlicher.

Gestern super Vergleich Porsche Cayman Facelift mit 265 PS. Fahrer ein Kollege aus meiner Abteilung gegen mein OPC 232 PS auf der Autobahn bei 100 km/h im 3.Gang bis 150 Km/h kein Problem für den OPC, und ab 150Km/h hatte der Cayman leicht die Nase vorn.

Aber des wirds sich bald Ändern dann sieht des ganz anderst aus

Im Januar großer Umbau "OS-Performance Stufe 4 "

Hört sich genau an wie meine Wunsch Phase Denke ich fahr im Frühjahr nach Essen