Ladeluftkühler

was ist das denn jetzt genau für ein netz was ich da habe (eds kühler)

Was ich nicht verstehe ist, wenn die Kühler ja fast alle "minderwertig"
sind, warum dann das halbe let Forum den wiltec Kühler fährt und alle damit
zufrieden sind?!?
Und da sind leute bei die 400-500ps fahren, und das zieht sich ja nicht nur
durchs let Forum, wenn man googlet findet man überwiegend positive
Aussagen zu den Kühlern.
MfG

Also ich hatte mal ne Vergleichsmessung an einem Focus ST erst mit Willtec dann mit einem Schweizer-Kühler. Da lagen ohne Software bis zu satten 17-18 Kw Unterschied, wenn ichs noch richtig weiß.

Ich möcht mal wissen ob die ganzen 500-1000 PS Leute mit Willtec-Kühler überhaupt vergleichbare Prüfstandsmessungen mit ein und dem selben Kühler haben, wo nur der Kühler getauscht wurde...

Oder wer denn die Diagramme überhaupt gefälscht hat

Zitat

Original von Schwarzer-GSI
was ist das denn jetzt genau für ein netz was ich da habe (eds kühler)

das ist ein Bar&Plate

Danke Hasan

Hier mal mein Netz vom LLK von EM Racing

[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v130/dersimon/Corsa%20D%20Forum/sonstiges/b17589b7.jpg]

gruss
Simon

Ist auch gleich wie alle anderen bar & plate

Zitat

Original von jamale84
Was ich nicht verstehe ist, wenn die Kühler ja fast alle "minderwertig"
sind, warum dann das halbe let Forum den wiltec Kühler fährt und alle damit
zufrieden sind?!?
Und da sind leute bei die 400-500ps fahren, und das zieht sich ja nicht nur
durchs let Forum, wenn man googlet findet man überwiegend positive
Aussagen zu den Kühlern.
MfG

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Wir fahren hier auch Wiltec mit 420 ps am LET

Ich in meinen Calibras (einmal po3 und einmal k26.5 mit 379PS) auch wiltecs drin.

Funktioniert, aber nur bedingt. Nach mehreren läufen ist abkühlen angesangt.

Die autos dort werden bis 280km/h beschleunigt, da hat der kühler ganz andere möglichkeiten zu funktionieren bei diesem fahrtwind.

vor dem Wiltec hatte ich ein EDS kühler, war ein schweizer netz, das Fahrzteug fuhr um Welten besser.

Und im LET Forum ist nicht wirklich jemand zufrieden, es ist ein kompromiss der auf der Bahn bedingt funktioniert.

Also ich kann auch nur positive berichten über das EDS netz
Ich habe es im sommer ausprobiert mit nem diag Computer.
Ansaugtempertur war jederzeit immer geringer als wie zuvor mit dem serien kühler
und er läuft gennerell viel agiler nur das ansprechverhalten ist ein bisschen verzögert.
Sprich er hat ein kleines Turbo loch bekommen
Wenn man aus dem mitleren drezahlbereich das pedal durchdrück hat sonne art gummieband efekt.

... gar nicht so einfach mit diesen Netzen

Mein Corsa steht eh noch bis April in der Garage. Vielleicht haben wir bis dahin die Maße bei Schweizer Ansonsten fahre ich mal mit meinem Corsa dort vorbei und lass was anpassen