Mail ist raus 
momentan nicht, aber anfang 2010 bin ich dabei 
Habe heute Antwort bekommen, aber die erscheind mir so, also wusste der am anderen Ende nicht, das du uns gebeten hast sich zu melden .. hehe
Er meinte nur das die noch nicht fertig ist und ich mich melden soll, wenn sie verfügbar ist
Ich kram den Thread mal wieder raus und hoffe mir kann jemand helfen
War vorhin bei der Dekra und hab nachgefragt wie es mit der Eintragung des HFI Intake Kit und einer 70mm Bull-X aussieht. Fahre einen 2009er Corsa D GSi.
Hat jemand vielleicht die Gutachten der beiden Teile und kann mir sagen was da genau drinsteht? Ob beides zusammen eintragbar ist und mit welchen Auflagen?
Danke Jungs und Mädels
Hoff ihr könnt mir schnell helfen dass ich endlich bestellen kann 
Einfache Antwort:
Theoretisch geht es nicht, denn für die Aga wirst du ne ABE oder EG-Genehmigung haben die mit dem Einbau vom HFI aber erlischt.
Das HFI selber ist Eintragungspflichtig, was du aber rein theoretisch nicht mit veränderter AGA eingetragen bekommst, weil nichts von drin steht das es mit anderen veränderten Bauteilen kombiniertbar ist. Ich glaube diesen Zusatz hat nur das Flowmaster von Dbilas.
In der Praxis sieht es so aus das viele Tüvler dir die Kombo trotzdem eintragen. Wenn einer sich weigert fährste einfach zum nächsten, ich bin mir sicher das du es abgenommen bekommst, vl halt nciht beim ersten Versuch
Bei mir hat es nicht geklappt da zu laut, die dB Messung erfolgte da nicht wie beim DBilas eben eine Beeinflussung ausgeschlossen wurde. HG HFI in Verbindung mit der Friedrich Anlage satte 12 db über Wert-Standgeräusch beim GSI. Messung fünf mal durchgeführt mit allen möglichen Tricks die dem Prüfer eingefallen sind. Geräusch komischer weise beim Abtouren viel zu hoch, beim Gas geben wäre es im Rahmen des vertretbaren gewesen, +- 3dB.
Also werd ich mir das nochmal stark überlegen ob ich mir beide Teile hole.
Ich zahl sicher nicht paar hundert Euro und dann kommt nein, nein und nein...
Nur kann mir das keiner vorher sagen. Ich müsste jetzt also HFI und Bull-X kaufen und auf gut glück hoffen dass ich auch noch nen Prüfer finde der dass dann einträgt, obwohls ja zu laut ist, ...
Dass ist mir zu viel Glück bei dem ganzen Zeug, dass alles nur unter gut Glück funktioniert... :wb:
Ich habe die Bull-X ab Kat (die für die NRE in 3 Zoll) und das HFI Intake gleichzeitig verbaut und anschließend das HFI bei der Dekra eintragen lassen.
Nur so nebenbei ich kannte die Damen bis zu diesem Zeitpunkt nicht (nicht das hier wieder diskutiert wird, es war ein Bekannter oder sonst was).
Sie sah sich das System sehhhhr genau an, ich war über eine Stunde wegen der Eintragung dort!
Sie prüfte das Gutachten mit der Begründung die Gutachten aus Österreich seien nicht mehr immer zulässig, aber alles ok.
Nachdem Sie den Einbau geprüft hatte lies sie den Wagen laufen und drehte den Motor auf 4000 U/min, auch ok.
Dann fragte Sie mich ob ich in das Auto sitzen und das gleiche machen könnte, sie ging hinter das Auto und bemerkte den Auspuff, da fragte sie ob das der original Auspuff sei, nein aber er hat ein EWG Zeichen. Ich drehte den Motor hoch und sie meinte nur solange es nicht zu laut ist geht das mit dem Auspuff klar und es war alles bestens!
Übrigens bei mir war auch noch ein VKER eingebaut und trotzdem war er ihr nicht zu laut.
Mein Erfahrung am besten gleich nach dem Einbau eintragen lassen, da ist der Auspuff noch nicht voll da und das Auto vor dem Tüv abkühlen lassen, somit ist der Auspuff auch nicht so laut.
Das von meinem Vorredner kann ich nur bestätigen,
Hab bei mir auch Vker + Friedrich 70er verbaut und der TÜV hat mit das HFI problemlos eingetragen.
Der hat nichmal den Wagen angemacht und gehört, Papiere gewälzt Nummern verglichen und fertig war ich.
Sorg am besten dafür das der Wagen kalt ist wenn der TÜVler den anmacht, bei mir wird er erst richtig laut wenn er warm gefahren ist. Kalt ist deutlich leiser, vl haste so mehr chancen.