Ähm manchen tüv jukt es schon zb. bei meinem Dekra Prüfer.
Der meinte weil der Chrom so geblizt hat meinte der das das ja neu war und ob ich dafür was hätte.
Au Bescheinigung hat er gesehen aber trotzdem kein tüv bekommen, und die Au wurde normal gemacht nicht über obd!!
Danke schon mal. Ich werde es mal mit einem Simulator bzw. mit einem Cel-Fix mini Kat probieren, da es die günstigste und einfachste Methode ist. Leider weiß ich nicht welche Lamdasonde simuliert werden muss.
Hat jemand villeicht so ein Mini-Kat verbaut und kann mir weiter helfen?
Hat jemand villeicht so ein Mini-Kat verbaut und kann mir weiter helfen?
Der Mini-Kat wird doch nur auf die Lambda aufgeschraubt und dann ins originale Loch eingeschraubt. Im prinzip hällst Du die Lambda damit weiter aus dem Abgasstrom herraus somit auch weniger schlechte Abgase an der Sonde selbst und damit mit etwas glück im Toleranzbereich. Kumpel hatte im A4 1,8T nur so ne aufschraubhülse und das reichte aus.
Gibt es noch irgendetwas beim tausch des VKER´s zu beachten?
Neue Dichtung?
Lambda Sonde/Kabel?
Durchmesser?
grüße
Hat jemand da schon Erfahrung gemacht,ob das auch funktioniert beim OPC Euro 5?
Habe schon öfter gelesen, dass solche Minikats beim Corsa nicht funktionieren.
Bleiben also nur die 2 Möglichkeiten: Lambdasonde verlegen, oder andere Software..
Ich habe so einen "Minikat" schon seit mehr als einem Jahr verbaut und es funktioniert problemlos!! Hab einen `08 Opc (Also Z16LER)mit einer 3" ohne Kat`s!! 
du hast ja auch einen euro 4 motor
Ich habe gar keine "Euro" mehr,da die Anlage wie gesagt leer is!! 
Spaß bei seite,bei einem Freund seinen A16xxx funkt das aber auch ohne probleme, schon seit ca. mehr einem halben jahr!!!