ZitatOriginal von Dragonleader
Hi!
habt ihr auch Probleme den Vkat dicht zu bekommen? Bei mir blässt es an der oberen Schelle. Will auch nicht unbedingt noch fester anziehen. nach fest kommt ja bekanntlich ab
Es kann sein dass er ohne Dichtung besser abdichtet als mit Dichtung. Probiers mal aus!
Ich musste mal die Schelle etwa 2mm kürzen damit ich diese fest genug anziehen konnte.
ZitatOriginal von Dragonleader
Hi!
habt ihr auch Probleme den Vkat dicht zu bekommen? Bei mir blässt es an der oberen Schelle. Will auch nicht unbedingt noch fester anziehen. nach fest kommt ja bekanntlich ab
Konntest du denn richtig sehen/fühlen, dass er undicht war am Turbo? Oder wie hast du es gemerkt? Dann wenn es schon so offensichtlich ist, muss er ja ne menge da oben rauspusten.
Hatte die Tage nochmal die Hand an die Schelle gehalten da hab ich richtig die Luft gemerkt. War jetzt im Leerlauf weiß natürlich nicht wieviel da jetzt kommt, wenn man noch aufs gas tritt.
Hab dann nochmal fester angezogen,kommt jetzt noch ganz leicht, weiß halt nur net genau wie fest ich die Schelle ziehen kann? Die Feder ist schon ziemlich zusammen gedrückt.
Also wenn man das VKER zu zweit einbaut (der eine drückt fest nach oben, der andere schraubt die Schelle fest) klappts ganz gut!
muss man die software anpassen lassen wenn man ein vker einbaut?
ZitatOriginal von Christoph1986
muss man die software anpassen lassen wenn man ein vker einbaut?
nein
"crunk"
speed concept schreibt aber auf ihrer homepage das es nötig ist
Viele andere fahren auch ohne Anpassung! Da wird es nicht benötigt.....
ZitatOriginal von niere1
"crunk"
speed concept schreibt aber auf ihrer homepage das es nötig ist
Wo steht das? 
Kannst dir halt den kühlenden extra Sprit "sparen"
... der sich aber klasse beim "verpuffen" anhört 
Nein, ist nicht nötig, kann aber gemacht werden ![:]](https://www.corsa-d.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
