Muss gestehen - ich habs le lange Zeit wirklich so gemacht, an der Ampel in der stadt, blieb die Kupplung betätigt. Hat sie nun wirklich nicht geschrottet. Habs dann aus bequemlichkeit geändert...
Nun rege ich mich noch ein wenig, über meine Handbremse auf - die müsste mal nachgestellt werden (normales ziehen = über 12 klicks)....
ZitatOriginal von SYSer
Muss gestehen - ich habs le lange Zeit wirklich so gemacht, an der Ampel in der stadt, blieb die Kupplung betätigt. Hat sie nun wirklich nicht geschrottet. Habs dann aus bequemlichkeit geändert...
Nun rege ich mich noch ein wenig, über meine Handbremse auf - die müsste mal nachgestellt werden (normales ziehen = über 12 klicks)....
12 Klicks das ist viel, die muss wirklich mal nachgestellt werden also immer so 6 Klicks ist optimal.
Dank Ecoflex/Start-Stopp-Automatik natürlich immer Gang raus und Fuss von der Kupplung.
Die Geschichte mit dem Fuß von der Kupplung stimmt teils teil.
Früher musste man Auskuppe so bis etwa 1995, da die damaliegn Kupplungen trotz getetenem Pedal immernoch einen kleinen Schleifpunkt hatten und das Ausrücklager stark beansprucht wurde, bei den modernen Kupplungen ist dieses Problem längst behoben. Am Schlimmsten sind aber diejenigen die das Kupplungspedal nur halb durchtreten und so eben den Schleifpunkt passieren 
Einzig die Kupplungsfedern werden beansprucht und auf lange Sicht lässt der Pedaldruck dann merklich nach.
Dennoch Kuppel ich auch generell aus wann immer ich irgendwo stehe.
ZitatOriginal von wowbagger
ich hab den gang immer drin und drück die kupplung. weil mich die leute nerven, die immer noch ewig brauchen, wenn die ampel grün ist...
Bin ganz deiner meinung 
ZitatOriginal von Color-Race
Bin ganz deiner meinung
Tendenziell sehe ich das genauso.
Mein neuer Corsa wird allerdings die Start Stop haben und da werde ich genau schauen, ob die Zeit noch akzeptabel ist oder zu lang.
ZitatOriginal von Color-Race
Bin ganz deiner meinung
Kann dem nur zustimmen 
Gerade in der Stadt immer sehr lustig...
Meist fahre ich wenn ich durch die Stadt fahre mir bekannte Strecken wo die Ampelsituation schon durchschaubar ist-> wenn Fußgängerampel X auf grün, dann gehts gleich los...
Als erster an der Ampel nehme ich also den Gang raus, warte und lege den Gang wieder ein wenn ich weiß dass es gleich los geht. Bin ich weiter hinten nehme ich sowieso den Gang raus und leg ihn ein wenns bei mir grün wird.
Und bei mir unbekannten Ampeln lasse ich den Gang je nach Ampel (eine Fußgängerampel wird normalerweise ja schnell wieder grün) drin oder die anderen müssen halt ne Sekunde warten...
An Bahnübergängen schalte ich dann ab und zu auch noch den Motor aus... Oder an Ampeln die lange brauchen und bei denen ich weit hinten stehe. Die Start-Stopp automatik möchte ich nicht.
Ich denke nicht dass ich mit meiner Fahrweise irgendjemandem im Weg stehe.
Gruß
sagt ja auch keiner, bei Ampel die ich kenne handhabe ich das genauso 
Nur die Leute die dann 1 minute brauchen um ihre Füße beziehungsweise den Gang zu sortieren...
ZitatOriginal von TomsCorsa
Tendenziell sehe ich das genauso.
Mein neuer Corsa wird allerdings die Start Stop haben und da werde ich genau schauen, ob die Zeit noch akzeptabel ist oder zu lang.
Ich habe Start/Stopp, Kupplung treten, Gang rein, und Kupplung kommen lassen: weniger als zwei Sekunden. Der Ecoflex startet den Motor auch extrem schnell.