Kette im 1.4 16 v

Gut ! Da ich gerade erfuhr das im 1.4 Corsa ne Kette seine Arbeit erledigt,stelle ich die Frage in den Raum, ob ihr schon irgendwelche (negative ? ) Erfahrungen mit dem Teil gemacht habt oder mal die Frage anders zu Stellen, gibt es etwas darüber zu berichten ??

Da ich bisher Opel Modelle aus den Jahren 90 - 96 unter meinen Fingern und zwichen meinen Schraubenschlüsseln hatte, bin ich über die aktuellen Modelle nicht "UP TO DATE" :wb: :wb: !!! ( Ich erinnere mal spezielle an den ´96 Vectra B 1.6 16 v und das Problem am Zahnriemen mit den Spannrollen und den Umlenkrollen oder ein Arbeitskollege an seinem 2001 Astra G 2.2 16 v die Kette. Da muß es auch ne Serie gewesen sein !!! )

Schreibt mir einfach mal alles . Alles an Erfahrungen ,die ihr mit dem Kleinen gemacht habt. Was ging kaputt ? Was wurde gemacht ? Geräuche ? ICH BIN MEGA NEUGIERIG UND WISSBEGIERIG ??? Schreibt ..... ,schreibt bis die Finger glühen !!!

Das werde ich tun. AUF JEDEN FALL !!!

Soweit ich vom Arbeitskollege weiß dehnte sich die Kette so stark,daß die wohl nen Mega Spiel bekommen haben. Aber ich kann das nicht mit Gewissheit sagen. Ich will nur hoffen,das mit dem Neuen alles gut geht. Mein erster Opel war Neu, ein Corsa B ( ´96 - 1,2 i ) und ein MONTAGSAUTO :wb: :wb: !!!!! Der hat in den 2 Jahren wo ich ihn selbst hatte,mehr die Werkstatt von innen gesehen, alls wie er gefahren ist !! :bla: :bla: :bla:

Die CIH-Motoren welche Opel im Jahr 1965 einführte hatten damals auch schon Steuerketten. Probleme gab es schon damals keine wenn man folgendes beachtet: Auch einen Steuerkette ist nicht unbegrenzt Wartungsfrei. Der Kettenspanner und die Gleitschienen können verschleissen und auch die Kette hält nich eine Million Kilometer

Bei den z22se gab es wie erwähnt eine Serie bei denen die Ketten mit geringer Laufleistung aufgrund eines Materialfehlers gerissen sind.

Bei den den aktuellen Motoren wird das aber bestimmt kein Thema mehr sein, besonders bei den "kleinen" nicht.

Zitat

Original von babyblue-cool
Ich will nur hoffen,das mit dem Neuen alles gut geht. Mein erster Opel war Neu, ein Corsa B ( ´96 - 1,2 i ) und ein MONTAGSAUTO :wb: :wb: !!!!! Der hat in den 2 Jahren wo ich ihn selbst hatte,mehr die Werkstatt von innen gesehen, alls wie er gefahren ist !! :bla: :bla: :bla:

Wir haben bei allen Autos aus der Family Motoren mit Steuerketten verbaut (Corsa D / C-Klasse) und keine Probleme damit.

Ich finde diese bei drehmomentstärkeren Dieseln gerade zu notwendig. Oder wollt ihr, dass es euch wie vielen aus der TDI-Fraktion ergeht?

Da scheinen die Zahnriemen ja besonders gern zu reißen und den Motor zu killen.

Achja; wir hatten zuvor auch 2 Corsa B 1.2i.
Besonders der letzte war eines unserer zuverlässigsten Auto.