ZitatOriginal von tobi757
So bin die 215PS Phase gefahren, fühlt sich langsamer an als die OPC-Phase, als wenn der GSI bei höher Drehzahl noch etwas an Leistung gewinnt und zu meiner Überraschung nur maximal 1,2bar Ladedruck bei über 5000RPM
Probier gleich mal die 235PS Phase aus, von der 215er bin ich echt enttäuscht.
von der 235ps wirst du mit sicherheit begeistert sein ,was ganz anderes wie alle andren.
Die 235PS bin ich grade gefahren.
Hab 100%-ig die Phase ohne LowGearLimit genommen, hatte allerdings in den ersten 3 Gängen keine Leistung.
Kommt immer noch nicht an die Phase mit 200PS 300NM ran.
Die tritt dir ab 3500RPM so dermaßen in den Hintern. 
Werde morgen mal nach EDS fahren, das mit dem Ladedruck ist ja noch OK, aber irgenwie habe ich das Gefühl das der Flasher falsch flasht ...
ZitatOriginal von Facrys
Der Wert der Torque App stimmt nicht 100%, Arno hat bei den Phasen mit SerienHardware eine Sicherheit einprogrammiert, ab 1,6Bar geht das Schraubenschlüsselsymbol an, wer also über 1,5Bar angezeigt bekommt, das liegt an der ungenauigkeit der Anzeige
Hatte beispielsweise mit Phase1, 1,9Bar laut Anzeige :auto:
bis auf die Ausreißer kommt es aber ziemlich hin
ich dachte bei 1,5 bar war die warnung programmiert?
ZitatOriginal von tobi757
Die 235PS bin ich grade gefahren.
Hab 100%-ig die Phase ohne LowGearLimit genommen, hatte allerdings in den ersten 3 Gängen keine Leistung.
Kommt immer noch nicht an die Phase mit 200PS 300NM ran.
Die tritt dir ab 3500RPM so dermaßen in den Hintern.
Werde morgen mal nach EDS fahren, das mit dem Ladedruck ist ja noch OK, aber irgenwie habe ich das Gefühl das der Flasher falsch flasht ...
bin gespannt was dabei rauskommt!
bei 1,5 ist noch alles gut, erst wenn du die überschreitest, um wieviel genau weiß ich allerdings nicht (ich glaube 50millibar)
genau das hab ich auch gelesen.
ich hab mir jetzt auch so einen Leistungsumschalter gekauft, mal schauen wie der funktioniert
ohje für 75euro auch im angebot von 50euro fand ich ihn zu teuer weil ich selber schalter umbauen musste und sonst nur ein 100K OHM wiederstand zwischen geklemmt wird mehr ist das nicht!
ja wenn er nix ist schick ich ihn zurück
ZitatOriginal von Facrys
okay, laut EDS fahren die NRE und der OPC genau die gleiche Software, mit gleichem Ladedruck und Zündungswinkel, die Mehrleistung wird nur durch die 102Oktan und den Auspuff erreicht
die Frage ist nur was Vmax einem dann andrehen will
Hat sich dazu nochmal jemand geregt? Würde mich interessieren 
ZitatAlles anzeigenOriginal von markus2640
ich habe deswegen auch mal bei EDS angerufen ,anscheindent soll an dem datenstand mit update von 08 was an der gaspedalkennlinie geändet worden sein ,soll sich besser fahren .
ich fahre auch NR lowgear von 08 .
also bei mir gibts ganz unten in der liste auch noch 3 datenstande der phase 1 NR ,die eine ist mit overboost .
habe sie auch mal getestet ,geht schon gut ab.
mit der regal hab ich mich vertan, ist ne phase 2 software.
andere frage was hast du spitzenladedruck?
meiner liegt bei ca. 1.5 bar. das maulschlüsselsymbol kam bis jetzt noch nicht.