EDS Phase 1 & 2 (mit IPF - unterschiedliche Datenstände)

Mit neuem Steuergerät einfach anschliessen und starten ist eher nix.
Das muss programmiert / verheiratet werden wegen Wegfahrsperre usw.

Zitat

Original von Facrys
hat noch einer mit der Phase1 220/300nm probleme mit dem Ruckeln im Teillastberreich?
geht mir echt auf die nerven...
Hab außerdem max 1,2Bar Ladedruck, das fühlt sich eher nach Originaler Leistung statt phase an
warte jetzt auch schon seit 2 monaten auf mein wunschdatenstand :bla:

GSi hat doch nur 0,7 bar, OPC 1 bar und Phase 1 1,2 bar Ladedruck oder täusche ich mich da?

Ein ruckeln im Teillastbereich habe ich selber nicht.

hey thomas, du must die aktuellste Firmware auf dein IPF laden, dann sollte es wieder problemlos zu flashen gehen muss du bei eds anrufen dann senden die dir die software eigentlich sofort zu !

Sei mir nicht böse, auch wenn ich nichts Produktives beizutragen habe, aber wenn du jetzt noch die 6 "Punkte" weglässt, kann man es noch viel besser lesen.....

Das ist echt ziemlich anstrengend zu lesen

Ohh man... ich bekomm schmerzen wenn ich das Lese.... der Motor is dafür nich gebaut mit mehr als 215 ps betrieben zu werden... Die Pleul und Kolben...

Ich bleib bei meinen 210 im GSI ich sag mal so ich ziehe mi tnem opc oder golf gti gleich.... vllt auch besser...aber wer mehr will komplett Umbau oder 2 Liter... kenne selbe reinige die Ihren Motor mit 225 nach ein Paar Wochen zerlegt hatten... risiko halt...nich jeder kanns ab...

Hallo,
Software hab ich vorher aktualisiert. Vielleicht gibt es eine neue Rescue-datei, aber eds hat sich bis jetzt noch nicht gemeldet. Im schlimmsten Fall also ein neues Steuergerät kaufen und das alte rausruppen? Na super...was kostet so ein Steuergerät, oder hat jemand noch eins vom GSI rumliegen?
Danke

Im Regelfall kostet so ein Steuergerät ca 1000 Euro, gebrauchte vielleicht die Hälfte.

Dazu kommen noch Kosten für ein und Ausbau, außer dir selbst steht ein Tech 2 (und TIS mit Programmierfreigabe) zur Verfügung um das alte ab und das gebrauchte anzumelden, bzw. das neue zu programmieren...

Zitat

Original von Drag
Hallo,
Software hab ich vorher aktualisiert. Vielleicht gibt es eine neue Rescue-datei, aber eds hat sich bis jetzt noch nicht gemeldet. Im schlimmsten Fall also ein neues Steuergerät kaufen und das alte rausruppen? Na super...was kostet so ein Steuergerät, oder hat jemand noch eins vom GSI rumliegen?
Danke

Bleib Locker

Du musst einfach die Firmware auf dem IPF selber updaten und dann mal mit EDS ne Standleitung herstellen und nochmal probieren, vlt die Batterie mal 5 minuten abmachen und dann nochmal genau nach Anleitung probieren.

so schnell geht ein STG nicht kaputt

EDIT: Kann dir die Rescue für den GSI zuschicken

Zitat

Original von Böser Corsa
Halllo wollen uns das IPF holen von eds aber bei den geht keiner ans tel. Weil wir noch paar fragen haben. Vielleicht könnt ihr uns helfen. Und zwar haben wir A16lel und da gibt es phase1 auf 220 ps wollten wissen ob da der vker und der lamda wert geändert ist schon damit wir halt dem vker fahren können.
Kommt aber nicht solche sprüche lesen im andere theat nach haben wir schon gemacht und finde keine antwort drauf. Weil wir ja euro 5 haben kann man nicht einfach so dem vker zwischen bauen und los fahren. Wegen dem fehler halt.

habt ihr vileicht ahnung und gebt uns tips was empfehlenswert ist??

also erfahurng hab ich noch keine mim chippen

aber rein von der logik her würde ich entweder eine euro 4 downpipe einbauen

oder die zweite Lambdasonde hinter den zweiten Kat versetzen damit

wenigstens etwas geregelt bzw gemessen werden kann

gruß