Ich besitzte zwar kein IPF, aber eine "beste" Phase gibt es so nicht. Jedem gefällt wohl etwas anderes.
Was ich in deinem Falle jedenfalls nicht machen würde ist eine Phase über 230PS und/oder 330NM zu fahren. Es kann gut gehen, aber es gab auch schon einige Beispiele hier im Forum wo dies nicht der Fall war.
Ah oké, vor die/der/das 
200pk habe ich das 240pk 350nm 2000 km geprüft (ohne probleme). Ich weis nicht welche phase ich entscheiden müst 200pk, 240pk oder vielleicht 235/230pk.
(entschuldiging fur mein schlechte deutsch)
Schau was dir am bessten gefällt, von der Haltbarkeit ist die mit den wenigsten PS / das wenigste Drehmoment wohl das sinnvollste.
Allerdings stellt sich da die Frage ob die Leistungssteigerung einen Sinn macht.
Es hat auch niemand gesagt das man mit der 240PS / 350NM Phase nicht tausende von Kilometer ohne Probleme fahren kann, jedoch kratzt das meines Wissens schon an der Grenze der originalen Motorbauteile (Kolben,Pleuel und Pleuellager)
Ich würde mich wohl zwischen den folgenden 3 entscheiden:
PHASE-1 : 215PS / 320NM LOWGEARLIMIT
PHASE-1 : 235PS / 340NM NUERBURGRING_NOPRECAT UPDATE 30.03.09
PHASE-1 : 235PS / 340NM NUERBURGRING_NOPRECAT_LOWGEARLIMIT
Mehr würde ich dem Motor ohne Umbauten nicht zutrauen, lowgearlimit bedeutet das das Drehmoment (NM) in den unteren Gängen reduziert ist, somit dürfte man in der Stadt ruhiger fahren können. Wichtig ist voralldingem das der Motor nicht im kalten Zustand getreten wird, dann sollte der das eigentlich verkraften.
Die PHASE-1 : 235PS / 340NM NUERBURGRING_NOPRECAT UPDATE 30.03.09 kann ich dir wirklich empfehlen, fahre die momentan auch und bin zufrieden damit.
Muss aber mal noch die Lowgear Methode testen, denke würde mehr Sinn machen.
ZitatOriginal von ace0n
Schau was dir am bessten gefällt... ..... eigentlich verkraften.
Danke für die/der/das info.
ZitatAlles anzeigenOriginal von RB.D-GSI
Ich habe seit einige woche ein ipf für mein Corsa.
Mein set-up:
Corsa D 1.6T GSI
Dbilas Flowmaster (K&N filter)
Dbilas Flowpipe
EDS Vorkat Ersatzrohr
Lexmaul 3'' RVS Sportanlagen
Welche eds ipf set-up ist das beste für mein Corsa? Ich habe jetzt das 200pk phase 1 geprüft.
Solltest auch immer darauf achten das du ne Phase wählst die zu deinen Bauteilen passt, das Heisst ne Phase mit Vorkatersatzrohr drin und am besten auch 3 Zoll sonst kommt dir der Ladedruck eventuell zu hoch 
Mal ne Frage betreffend dem, die Bastuck hat ja meines Wissens nen Durchmesser von 70mm, und 3" wären 63,5mm richtig?
Muss/sollte man mit der Bastuck nun auch ne Phase mit 3" wählen oder spielt dies keine Rolle?
3 Zoll sind ca. 76mm, aber die Phase kannste auch ruhig mit der 70er Anlage fahren.
Achso danke, irgendwas war mir mit 63.5.. hab da wohl was verwechselt.
Eigentlich bin ich sogar froh, denn noch weiter hoch mit PS will ich dem Kleinen nicht zumuten 
ich bekomme jetzt beim Software Download immer nur eine Fehlermeldung
"Internal System Error 109"
Win7 Home Premium
als Admin ausgeführt
habs auf einem anderen Rechner probiert.
Da kam die Meldung das mein IPF nicht bei EDS registriert ist?
komisch.....