So Jungs ich war heute beim Automobil Club und wollte ne Leistungsmessung durchführen lassen.....
Da ich einen Klasen Luftfilterersatz, Vker, Samcoschläuche verbaut habe und die EDS IPF Phase 1 (215 PS) aufgespielt habe freute ich mich eigentlich auf das Ergebnis doch was der liebe Mann mir mitteile war halt nicht so der Burner...
180 PS, Leistung zwar durchgehen und auch satt, aber die Leistungskurve entspräche wohl mehr einem Diesel als einem Benziner...... 
Keine schöne Nachricht! Stell das Diagramm doch mal online, damit wir mal sehen können wie genau gemessen wurde 
yes werd ich machen wenn ich zeit habe...
So ergebnisse habe ich aber schon öfters von gehört. Turbos zu messen das kann nicht jeder.
da hatten serien autos die normal 200 haben nur 120 also von daher
wenn er doch deutlich besser geht wie original muss du ja mehr leistung haben
ja tut er auf jeden fall! er geht um einiges besser, schon allein das austauschen des vkers hatte den von vielen hier beschriebenen effekt dass das auto viel gleichmässiger und besser durchzieht
mit der phase dann kam dann nochmal Leistung hinzu und vor allem ab 4t Touren noch einmal ein richtig schöner Schub..
naja
Was man spürt sind die NM, weniger die Pferde. Wurden das Drehmoment mitgemessen?
Es kam ja mal die Frage auf warum nicht alle Datenbestände zu sehen sind wenn ich mich recht erinnere?!
Habe mit Arno gesprochen und er sagte das alles IO sei.
Für den GSI z.B gibt es eine kleine Auswahl an Phase 1 und für Phase2 gibt es nur einen Datenbestand.
Beim OPC sieht das ganze anders aus. Da gibt es für Phase 1-3 mehre Stufen.
hi leuts, bin am überlegen mir bei eds die phase 1 mit dem power modus zu holen. wollte aber vorher mal wissen ob jemand den power modus schon hat und ob jemand probleme kennt die es mit den 225ps im corsa opc gibt.
danke schon mal
Was ist das den und wie funktioniert das?
musst du mal bei eds auf die hompage gehen. da gibt es die phase 1 mit power modus. welchen man zwischen normalen auf power modus umstellen kann.
hier die beschreibung:
Leistungssteigerung auf ca. 165 kW / 225 PS
Eine UMSCHALTUNG von ca. 192 PS im normalen Fahrmodus auf den Power-Modus, ist auf Kundenwunsch möglich
- Maximales Drehmoment ca. 330 Nm
- Prüfstandmessung
- Problemlos im Versand möglich!
Das Steuergerät wird von uns noch am Tag der Ankunft programmiert und wieder zurückgeschickt.
Die Wegfahrsperre muss nicht von einem OPEL Händler freigeschaltet werden! Das Steuergerät
befindet sich hinten am Saugrohr! (Skizze).
Preis für das Tuning: 499 Euro
Leistungsumschaltung: 75.- Euro
Montage der Leistungsumschaltung: 50.- Euro